Es toyota 4x4 rusticos

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Integrándonos en más proyectos! Radiadores más fuertes y sistemas de enfriamiento mejorados en capacidad de almacenamiento y duración en @radiadores_esta Valencia Edo Carabobo. Nuestros proyectos son para cualquier tipo de vehículo que quieran reemplazar piezas de plásticos por ... Integrándonos en más proyectos! Radiadores más fuertes y sistemas de enfriamiento mejorados en capacidad de almacenamiento y duración en @radiadores_esta Valencia Edo Carabobo. Nuestros proyectos son para cualquier tipo de vehículo que quieran reemplazar piezas de plásticos por piezas muchísimo más duraderas de aluminio. El aluminio usado en nuestros trabajos es debidamente seleccionado y procesado para lograr formas y ángulos requeridos para que puedan formar parte en tu motor de manera muy sencilla y logrando mejorar en el caso de Radiadores mejoras en temperatura y sobre todo resistencia.
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“RADIATOR GOALS” Alguna vez habrás escuchado "ponle taladrina a tu radiador que eso es bueno" y ...
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“RADIATOR GOALS” Alguna vez habrás escuchado "ponle taladrina a tu radiador que eso es bueno" y la respuesta es: SI....no se equivocan, PERO PENDIENTE!! LEE _________________________________________ La taladrina mejora las condiciones físicas y químicas del área de contacto ... “RADIATOR GOALS” Alguna vez habrás escuchado "ponle taladrina a tu radiador que eso es bueno" y la respuesta es: SI....no se equivocan, PERO PENDIENTE!! LEE
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La taladrina mejora las condiciones físicas y químicas del área de contacto entre los metales, alargando la vida de las herramientas y reduciendo la fricción. También lleva a cabo labores de refrigeración, evitando el sobrecalentamiento de las  piezas sobre las que éstas operan. Otros efectos son la evacuación de virutas y limaduras, la prevención del óxido y su efectolimpiador.Habitualmente mis panas  utilizan la taladrina en el  torno, la fresadora y el taladro y se utilizan para lubricar y no exista tanta friccion entre los metales y producir alta temperatura en sus cortes. Por lo tanto, podemos hacer la RECOMENDACION ABIERTA al uso de la misma PERO UNICAMENTE EN RADIADORES DE COBRE. Recuerden que la taladrina en su composición se encuentran aditivos azufrados, parafinas, clorados y también aceites sintéticos (poliglicoles y ésteres), por lo tanto el uso debe ser POCO, es decir Una tapita o maximo dos tapitas te ayudaran en el radiador de (COBRE Y REPITO RADIADOR DE COBRE) a crear menos friccion en los metales expuestos al agua, traten de diluir la taladrina con agua siempre DESTILADA y notaran mucho el progreso y el alejamiento del color marron generado por la friccion del agua con los metales. Y se preguntarán ¿Porque no en los radiadores de aluminio? Sencillo: para ellos están los REFRIGERANTES, tienen las propiedades adecuadas para su cuidado. PENDIENTES ya saben unicamente en el radiador de COBRE y en esa dosis OJO “cero exageración” en dosis mayores.
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Video de nuestros panas @teambombillo @clanracing @saladom dando cátedra de vadeo con su sistema de radiador en la parte trasera viendo lo ÚTIL que puede ser en estas pruebas y la tranquilidad de que te puede dar a la hora de entrar con fuerza en esta categoría Extrema donde no solo la habilidad ... Video de nuestros panas @teambombillo @clanracing @saladom dando cátedra de vadeo con su sistema de radiador en la parte trasera viendo lo ÚTIL que puede ser en estas pruebas y la tranquilidad de que te puede dar a la hora de entrar con fuerza en esta categoría Extrema donde no solo la habilidad del conductor se pone a prueba si no que el tiempo es un factor primordial para lograr buenos puestos, para llegar a eso tu sistema de enfriamiento debe estar en ÓPTIMAS condiciones para que no suba la temperatura ya que normalmente cuando el radiador está en su posición frontal al llenarse de lodo la colmena resta mucha disipación de aire y hace que no haya un enfriamiento óptimo del motor lo que te traerá como consecuencia elevadas temperaturas y menor desempeño de todo el conjunto de partes en tu motor. A parte cuando se trabaja con electro ventilador que es una ventaja GRANDE cuando se tienen sopladores de alto rendimiento tenerlos en lugares altos alejados de agua, tierra, y sedimentos que puedan contribuir a crear un falso contacto y quemarlos. Sin duda Excelente trabajo.
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Incorporación Radiador en aluminio en el ADN de este 40. Que bien se ve abrir el capot y ver todo tan ...
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Incorporación Radiador en aluminio en el ADN de este 40. Que bien se ve abrir el capot y ver todo tan impecable y tan bien cuidado. Esa Bateria, Ese múltiple, el Radiador, Reservorio, el “WINCHE” es una cosa de LOCOS, en fin TODO. @radiadores_esta Te ayuda con disponibilidad INMEDIATA a tener ... Incorporación Radiador en aluminio en el ADN de este 40. Que bien se ve abrir el capot y ver todo tan impecable y tan bien cuidado. Esa Bateria😍, Ese múltiple, el Radiador, Reservorio, el “WINCHE” es una cosa de LOCOS, en fin TODO. @radiadores_esta Te ayuda con disponibilidad INMEDIATA a tener esta belleza de Radiador y mejorar 1000% la capacidad de almacenamiento y mejorar aún más la apariencia de tu vehículo.
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Toyota Machito 2007, Otro producto listo para entregar y listo para instalar, acero adaptaciones. ...
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Toyota Machito 2007, Otro producto listo para entregar y listo para instalar, acero adaptaciones. Poco a poco puedes ir modificando partes de tu vehículo, no es necesario hacerlo todo de una vez, poco a poco vas armando piezas que te ayuden no solo a verse mejor estéticamente sino que te ayuden ... Toyota Machito 2007, Otro producto listo para entregar y listo para instalar, acero adaptaciones. Poco a poco puedes ir modificando partes de tu vehículo, no es necesario hacerlo todo de una vez, poco a poco vas armando piezas que te ayuden no solo a verse mejor estéticamente sino que te ayuden a darte la seguridad de un rodar SEGURO. @radiadores_esta __________________________________________
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Una cosa es ver la vida gris y la otra es verla brillante! @radiadores_esta te ofrece sus servicios ...
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Una cosa es ver la vida gris y la otra es verla brillante! @radiadores_esta te ofrece sus servicios de acabados finales para todos nuestros productos y todos aquellos que quieras ver brillar! Sepárate del resto! Contáctanos __________________________________________ Para conocer ... Una cosa es ver la vida gris y la otra es verla brillante! @radiadores_esta te ofrece sus servicios de acabados finales para todos nuestros productos y todos aquellos que quieras ver brillar! Sepárate del resto! Contáctanos
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Nos encanta ver este tipo de videos, un proceso de “baqueteo” (limpieza profunda de cada tubo por donde fluye el refrigerante) en la colmena del radiador. Valga la acotación y es que el agua debería de salir por todoooooos los tubos que no ven por donde sale, eso se traduce a que la colmena del ... Nos encanta ver este tipo de videos, un proceso de “baqueteo” (limpieza profunda de cada tubo por donde fluye el refrigerante) en la colmena del radiador. Valga la acotación y es que el agua debería de salir por todoooooos los tubos que no ven por donde sale, eso se traduce a que la colmena del radiador la cual tiene como función enfríar el líquido por medio de un aspa o electro ventilador esté tapada y devuelva el líquido que ha sido enviado del motor al radiador para ser enfriado retorne de nuevo hacia el motor caliente y ahí es donde vienen los desastres.
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Radiador Ford Fiesta Automatico, para un mejor enfriamiento en tu sistema siempre es recomendable ...
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Radiador Ford Fiesta Automatico, para un mejor enfriamiento en tu sistema siempre es recomendable tener en óptimas condiciones la capacidad de enfriamiento de tu motor. El radiador del Ford Fiesta Automatico es distinto al Sincrónico en los mismos años al que aplica, se integra con unas ... Radiador Ford Fiesta Automatico, para un mejor enfriamiento en tu sistema siempre es recomendable tener en óptimas condiciones la capacidad de enfriamiento de tu motor. El radiador del Ford Fiesta Automatico es distinto al Sincrónico en los mismos años al que aplica, se integra con unas bases que sostienen el enfriador de Aceite para la caja automática lo cual hace que sea prioridad ese detalle para que conserves tu sistema de enfriamiento Original y sin adaptaciones.
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Otro tipo de cordón en nuestras soldaduras. La soldadura en TIG es una forma de estar 100% confiado ...
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Otro tipo de cordón en nuestras soldaduras. La soldadura en TIG es una forma de estar 100% confiado en que jamas habrá una fuga de líquido por nuestros trabajos. Adicional a darle mucha seguridad a nuestros trabajos sencillamente aporta esa apariencia que todos queremos en los productos. ... Otro tipo de cordón en nuestras soldaduras. La soldadura en TIG es una forma de estar 100% confiado en que jamas habrá una fuga de líquido por nuestros trabajos. Adicional a darle mucha seguridad a nuestros trabajos sencillamente aporta esa apariencia que todos queremos en los productos. @radiadores_esta agrega muchísimos más acabados en tonalidades Unicas y con preferencias para nuestros clientes. Contáctanos.
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Precios al Tf de Oficina 0241-8345915 de lunes a viernes Horario de Oficina. O puedes enviar un mensaje Privado a nuestra cuenta privada.
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Fabricación Colmena Radiador planta Eléctrica (material cobre y latón) excelente material para ...
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Fabricación Colmena Radiador planta Eléctrica (material cobre y latón) excelente material para generar resistencia y buena capacidad de disipación en este tipo de maquinaria pesada logrando obtener mayor duración y buenos resultados en tu planta Eléctrica de tu Empresa, casa,condominio ... Fabricación Colmena Radiador planta Eléctrica (material cobre y latón) excelente material para generar resistencia y buena capacidad de disipación en este tipo de maquinaria pesada logrando obtener mayor duración y buenos resultados en tu planta Eléctrica de tu Empresa, casa,condominio etc. Este tipo de maquinarias requiere un material fuerte para poder mantener por tantas horas el radiador trabajando en buen funcionamiento y con una capacidad de resistencia alta debido a los procesos a los cuales están diseñados, la vibración en este tipo de plantas eléctricas son un factor negativo para su reemplazo por lo tanto trabajarlas en material Cobre y latón siempre va ser nuestra recomendación. El material aluminio también es muy bueno pero es un poquito más delicado para este tipo de maquinarias, sin embargo, ambos son buenas opciones. Contáctanos En Valencia Edo Carabobo. @radiadores_esta
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Sin miedo!! Es hora de entrarle DURO al barro!! Pásalo pa’ tras!! Evita esos golpes frontales, evita ...
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Sin miedo!! Es hora de entrarle DURO al barro!! Pásalo pa’ tras!! Evita esos golpes frontales, evita sumergirlo en barro y que tenga menor capacidad de disipación de calor la colmena, ponlo a trabajar como los verdaderos profesionales de carreras de Rally y eventos extremos 4x4 y adicional ... Sin miedo!! Es hora de entrarle DURO al barro!! Pásalo pa’ tras!! Evita esos golpes frontales, evita sumergirlo en barro y que tenga menor capacidad de disipación de calor la colmena, ponlo a trabajar como los verdaderos profesionales de carreras de Rally y eventos extremos 4x4 y adicional cuéntanos que tienes en mente y fabriquemos el mejor de todos los diseños!!! Si duda le dará ese toque que siempre has querido tener el tú 4x4!! SIN MIEDO! Contáctanos!
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Conocida como Enpacadura de la cámara, en muchos países la conocen con otros nombres, la verdad es una sola; un descuido con la temperatura de tu motor y sobrepasar los límites de temperaturas adecuados en tu motor hará que esta pieza se parta como ven en el video. Los grados de temperatura ... Conocida como Enpacadura de la cámara, en muchos países la conocen con otros nombres, la verdad es una sola; un descuido con la temperatura de tu motor y sobrepasar los límites de temperaturas adecuados en tu motor hará que esta pieza se parta como ven en el video. Los grados de temperatura y presión tan altos que puede llegar alcanzar un motor sobre calentado son inimaginables, al partirse como ven en el video el líquido refrigerante se mezcla con el aceite del motor y este mismo pasa al sistema de enfriamiento, es cuando vemos esa melcocha color café con leche que a veces publicamos en nuestros video tips. Sales BARATO si logras darte cuenta de este síntoma, muchas veces la temperatura y presión son tan altas que logran agrietar el bloque y cilindros del motor y es ahí cuando empiezan los dolores de cabeza, bajar la cámara, rectificar bloque etcétera etc. MUY PELIGROSO jugar hoy en día con la temperatura, sabemos lo difícil de la situación en general pero no escatimes en mantener tu radiador y sistema de enfriamiento en buen estado porque de lo contrario te será INALCANZABLE el gasto que harás para poder reparar todo incluyendo comprar el radiador o la pieza que estabas seguro que era el causante de tu cambio de temperatura en el motor.
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Regrann from @max.4x4 - Aquí compartiendo con @avilabracho en el #faro San Roman, ubicado en la ...
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Regrann from @max.4x4 - Aquí compartiendo con @avilabracho en el #faro San Roman, ubicado en la Península de Paraguaná es el punto más septentrional de la Venezuela continental y desde donde se logran ver las luces de Aruba y Curazao en la noche. Se encuentra a 112 kilómetros al norte de la ... Regrann from @max.4x4 - Aquí compartiendo con @avilabracho en el #faro San Roman, ubicado en la Península de Paraguaná es el punto más septentrional de la Venezuela continental y desde donde se logran ver las luces de Aruba y Curazao en la noche. Se encuentra a 112 kilómetros al norte de la ciudad de Coro.
Viniste a Punto Fijo y no fuiste a tomarte una foto ? Entonces no estuviste allí....... así dice la gente así cuenta la historia.
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Jeep L I B E R T Y modelo (KJ) Adiós plástico, otro saliendo del horno, fabricado bajo pedido especial ...
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Jeep L I B E R T Y modelo (KJ) Adiós plástico, otro saliendo del horno, fabricado bajo pedido especial con características indestructibles usando su tapa Original 16Lbs y con una pared adicional hexagonal interna para mejorar la rapidez del recorrido (interno en el reservorio) en comparación ... Jeep L I B E R T Y modelo (KJ) Adiós plástico, otro saliendo del horno, fabricado bajo pedido especial con características indestructibles usando su tapa Original 16Lbs y con una pared adicional hexagonal interna para mejorar la rapidez del recorrido (interno en el reservorio) en comparación al Original que trae de serie. Aberturas ovaladas internas con 2.5 cms de espesor en los orificios para lograr más flujo y todo lo que ven en el reservorio viejo de color más MARRÓN es porque ahí es donde entra el líquido refrigerante más caliente esperando ser llevado hacia el radiador y por ende esa parte es la que más se sufre y se parte por estar debilitado el plástico, pues en @radiadores_esta Blindamos esa parte con 4 mm de espesor en la lámina soldado interno en Tig corrido en amperaje libre para que eso no se explote JAMÁS!. Garantía de por VIDA con nosotros. I N A C A B A B L E 💨

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EL HONCHO PA’ LA GUERRA, Listo nuevo juguete para nuestro equipo @4x4extremevzla es una caja de ...
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EL HONCHO PA’ LA GUERRA, Listo nuevo juguete para nuestro equipo @4x4extremevzla es una caja de aire para el Snorkel, tiene una reducción de 3” a 2 “ (Mientras) está listo su Snorkel de Aluminio también fabricado por @radiadores_esta, lo compone un sistema de flautas en su interior por donde ... EL HONCHO PA’ LA GUERRA, Listo nuevo juguete para nuestro equipo @4x4extremevzla es una caja de aire para el Snorkel, tiene una reducción de 3” a 2 “ (Mientras) está listo su Snorkel de Aluminio también fabricado por @radiadores_esta, lo compone un sistema de flautas en su interior por donde el aire podrá ser aspirado sin ningún tipo de problema y sobre todo sin ningún tipo de contaminación ya que estos motores tienen una capacidad de succión de aire extremadamente fuerte y en los eventos Extremos tiene muchas posibilidades de entrar BARRO, Agua, y sedimentos al ser aspirado cosa que ya no pasará con este sistema. La rejilla frontal es decorativa (Fermin y mi persona) la llamamos la “caza bobos”, no entrará aire por esa parte, es solo decorativa, el aire entrará limpio y puro sin contaminación por las flautas hacia el Snorkel y luego al motor 💨💨💨💨💨💨💨 Probado y listo para que el motor del Honcho quede 100% más seguro en las competencias.
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Nos encantan los Jeep, pero, un CONSEJO: Nunca coloques una pieza que emita calor sobre otra que intenta enfriar. Ejemplo: Vean donde colocaron el Enfriador de aceite (frente al aspa) o fan clutch pensando que disiparía más calor al colocarle el aspa de frente; Ciertamente puede enfriar ... Nos encantan los Jeep, pero, un CONSEJO: Nunca coloques una pieza que emita calor sobre otra que intenta enfriar. Ejemplo: Vean donde colocaron el Enfriador de aceite (frente al aspa) o fan clutch pensando que disiparía más calor al colocarle el aspa de frente; Ciertamente puede enfriar algo más, el detalle es que la colmena del radiador tratará de enfriar el líquido refrigerante que baja por ella, al encontrarse en ese punto donde está el Enfriador o serpentin de aceite sin duda (Y POR EXPERIENCIA) el líquido no enfriará y será devuelto al motor caliente, ocasionando elevar la temperatura del motor. Lo mismo pasa cuando colocan un serpentín de aceite o enfriador de aceite pegado al condensador del aire, irradia tanto calor que disminuye la capacidad de enfriamiento que puede dar el condensador y por lo tanto el rendimiento del aire acondicionado es muchísimo menor. Lo mejor es colocarlo en la parte frontal del vehículo de manera tal que sea enfriado por aire proveniente del exterior hacia el motor, muchos lo ayudan con un electro ventilador pequeñito el cual no hace falta pero nunca está demás una ayuda. OJO con este dato. Del resto una verdadera Belleza este modelo Jeep.
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Súper TIPS: Muchas veces la solución NO es comprar un radiador; fíjense en la temperatura (la inferior) que se ve en la primera toma, se mantiene en 100 grados y sobre pasa un poquito al ir rodando; todos los motores trabajan con temperaturas distintas, pero en este caso mostrado modelo (Jeep ... Súper TIPS: Muchas veces la solución NO es comprar un radiador; fíjense en la temperatura (la inferior) que se ve en la primera toma, se mantiene en 100 grados y sobre pasa un poquito al ir rodando; todos los motores trabajan con temperaturas distintas, pero en este caso mostrado modelo (Jeep XJ) 100 grados es su temperatura normal (Sin embargo) la persona nota que sigue subiendo a medida que va rodando. La solución en este caso fue EL REFRIGERANTE. Intento colocarle un refrigerante concentrado completo y pues obviamente la mezcla era muy densa y tardaba en llegar al radiador, adicional su paso por la colmena era muy pero muy lento, lo que hizo fue agregarle una mezcla de 40% agua 60% refrigerante y le dio muchísimo mejor resultado para estabilizar la temperatura en la segunda toma podrán ver de nuevo el reloj de temperatura y verán la diferencia. Siempre que vayas a comprar un refrigerante lee si es concentrado o si viene prediluido listo para usar. Trata siempre de usar productos de MARCA, cero potes amarillos que no traen ni siquiera instrucciones de uso, normas de seguridad ASTM ISO entre otras, y menos si no trae su base o tabla de especificación acerca de sus ingredientes. __________________________________________
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@mgvautospa - Última semana de aniversario y cerramos con todo. Así que no te pierdas nuestro cierre ...
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@mgvautospa - Última semana de aniversario y cerramos con todo. Así que no te pierdas nuestro cierre este sábado 30 de junio. Contaremos con la presencia de los panas de @kae4x4, @offroadvenezuela, @tonychips, y muchas sorpresas más. _ Además, ese día realizaremos nuestro concurso ... @mgvautospa - Última semana de aniversario y cerramos con todo. Así que no te pierdas nuestro cierre este sábado 30 de junio. Contaremos con la presencia de los panas de @kae4x4, @offroadvenezuela, @tonychips, y muchas sorpresas más.
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Además, ese día realizaremos nuestro concurso del #mesaniversario.
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Música en vivo, las mejores hamburguesas, el mejor servicio para tu auto y mientras esperas disfrutas de la exhibición de todos los productos 4x4 que tenemos para ofrecerte.
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No olvides venirte este sábado 30 de junio a la Gran Parada 4x4 🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙
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Un evento sin igual donde tendremos la mejor exhibición de rústicos, accesorios 4x4, música y mucho más.
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Además, estaremos rifando premios de nuestros aliados @elrincondegenarina @tonychips @laporchettapanini #OldManEmu y #ARB... ¿Qué más quieres?
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También entregaremos los premios a los ganadores del #MegaConcurso. Recuerda que aún tienes chance de participar!!!
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Ya lo sabes, la cita es el 30/06, anótalo en la agenda.
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🚗 Porque somos más que un Autolavado... "Somos el Spa de tu Auto".
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📍 Visítanos de lunes a sábado de 8 am a 4 pm en horario corrido. Estamos ubicados en la Avenida Don Julio Centeno, inmediatamente después de supermercado Hyperlider sentido el Remanso, San Diego.
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☎ CONTÁCTANOS: 0424-4134079/241-8916212
📬 [email protected]
_ ✅Latonería ⚒
✅Pintura 🎨
✅Mecánica Ligera 🔧
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✅Limpieza Tapicería 💺 ✅Pulitura General ✨
✅Papel Ahumado ☀
✅Cambió de Aceite 🚗
✅Lavado Caros Techo ⛺
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✅Engrase ✅Accesorios 📟
✅Cafetín ☕
✅Distribuidores autorizados ARB y suspensiones OLDMANEMU.
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Uno de los reservorios de refrigerante más DIFÍCILES de fabricar pero sin duda los hacemos perfectos ...
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Uno de los reservorios de refrigerante más DIFÍCILES de fabricar pero sin duda los hacemos perfectos y probados. Este reservorio tiene un sistema independiente o cápsula de almacenamiento pequeña al pasar el líquido, si le hacen Zoom a la tapa rosca, verán un pequeño agujero muy muy muy ... Uno de los reservorios de refrigerante más DIFÍCILES de fabricar pero sin duda los hacemos perfectos y probados. Este reservorio tiene un sistema independiente o cápsula de almacenamiento pequeña al pasar el líquido, si le hacen Zoom a la tapa rosca, verán un pequeño agujero muy muy muy mínimo, (cabe una aguja de broma), ese detalle es FUNDAMENTAL, DEBE ir exactamente en ese punto para despresurizar el sistema a cierta temperatura, adicional la tapa rosca lleva un tope en el inferior ya que la tapa original es muy complicada y lleva un punto muerto en su interior distinta a todas las bocas roscadas fabricadas, la cápsula por donde baja es comunicada hacia las demás en su interior por medio de canales muy pequeños y así muchísimos detalles. NADA Fácil fabricar este modelo pero @radiadores_esta ya empezó su fabricación para quitarte ese dolor de cabeza POR SIEMPRE.
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Precios al Tf de Oficina 0241-8345915 de lunes a viernes Horario de Oficina. O puedes enviar un mensaje Privado a nuestra cuenta privada.
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Estarán incómodos los muchachos de #elvader_y60 Viene con todo para los próximos eventos 4x4 en ...
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Estarán incómodos los muchachos de #elvader_y60 Viene con todo para los próximos eventos 4x4 en el pais. Restauración de asientos en @patrolcenter, esto y mucho más para tu Patrol!! No es cuento lo que viene de el equipo @patrol_4wd visítanos en Valencia! __________________________________________ #radiador ... Estarán incómodos los muchachos de #elvader_y60 Viene con todo para los próximos eventos 4x4 en el pais. Restauración de asientos en @patrolcenter, esto y mucho más para tu Patrol!! 🐌💨💨💨💨 No es cuento lo que viene de el equipo @patrol_4wd visítanos en Valencia!
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¿Será que está tapando una sopa que lleva en ese pote? Algo Rápido: Los reservorios de refrigerantes ...
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¿Será que está tapando una sopa que lleva en ese pote? Algo Rápido: Los reservorios de refrigerantes NO sirven si no están debidamente presurizados. Hay reservorios de líquido refrigerante que tienen tapa de presión la cual contempla un proceso de reciprocidad entre el radiador y el reservorio ... ¿Será que está tapando una sopa que lleva en ese pote? Algo Rápido: Los reservorios de refrigerantes NO sirven si no están debidamente presurizados. Hay reservorios de líquido refrigerante que tienen tapa de presión la cual contempla un proceso de reciprocidad entre el radiador y el reservorio a ciertos grados de temperatura dada por las libras que tenga la tapa de presión del reservorio, es el caso de los Ford Fiesta, Ford Ka, algunos Jeep, algunos Toyota etc. Sin embargo, existen reservorios (la mayoría para vehículos de años antiguos) que se denominan reservorios de libre flujo, los cuales necesitan solo tener una tapa que presurice el reservorio (Y) el que va a emitir la señal de pasar líquido al radiador es la tapa de presión que se encuentra en el RADIADOR la cual de igual forma con sus libras de presión (7,9,12,16,18 20 lbs psi etc) dará dos señales para recoger líquido del reservorio y expulsar hacia el mismo reservorio líquido refrigerante cuando el sistema de enfriamiento lo amerita. Así que si piensas ponerle una botella de “Refresco, Soda, o lo que tengas en mente, recuerda que debe estar debidamente presurizada (en el caso de que sea un reservorio de libre flujo) de lo contrario no harás absolutamente NADA más que tener un desastre de agua o refrigerante en el reservorio y a cada instante estar echándole líquido para completar en el radiador. 😬👍🏻 __________________________________________
Para conocer Precios por favor escribir a nuestra mensajería de Instagram directo o llamar de lunes a Viernes en horario de 8:00 Am corrido hasta las 3:00 pm y te ayudamos con existencia y costo del producto.
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Tema de TEMPERATURA EN EL MODELO JEEP XJ: Para nuestros amigos que tienen una JEEP XJ o dedicado aquellos que van adquirir una máquina excelente como estas. Tienen que conocer que son muy buenos motores, pero deben de saber también a quién comprarla, ya que las conocemos perfectamente y ... Tema de TEMPERATURA EN EL MODELO JEEP XJ:
Para nuestros amigos que tienen una JEEP XJ o dedicado aquellos que van adquirir una máquina excelente como estas. Tienen que conocer que son muy buenos motores, pero deben de saber también a quién comprarla, ya que las conocemos perfectamente y sabemos que son motores diseñados para que trabajen en alta temperatura. Alta temperatura en comparación a otros motores comunes que trabajan en 85 a 90 grados en su estado normal. Las jeep Cherokee XJ desde el año 88 hasta el año 2002 están diseñadas con un motor 4.0 lts con algunas variaciones mínimas pero siempre el mismo motor. La temperatura a la que tiene que trabajar este motor es de 100 a 105 grados, es decir, si la aguja de temperatura de tu tablero Te indica que está en 100 a 105 grados es su temperatura perfecta para su mejor desempeño. Todos los motores son distintos de acuerdo a su mantenimiento, muchos los descuidan y cuando sufren de sí sobrecalentamientos grandes se vuelven un problema, como hay otros motores en situación estándar bien mantenidos donde su temperatura puede mantenerse en 95 grados. Menos de eso la planta Jeep no lo recomienda porque será como por ejemplo encender la camioneta en la mañana y sin calentarla arrancarla, notarás que corcovea y no tiene esa fuerza hasta que calienta y llega a sus 100 grados donde se vuelve excelente su potencia. Es tema muyyyy largo, pero queremos que estén tranquilos cuando noten esa temperatura, solo deben de saber a quién comprarla y recomendado llevarla como siempre decimos con su buen mantenimiento. Saludos 👍🏻 _________________________________________
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Nuestro Radiador especial para Jeep XJ, no cabe duda que es una de nuestras mejores piezas para lograr ...
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Nuestro Radiador especial para Jeep XJ, no cabe duda que es una de nuestras mejores piezas para lograr estabilidad en el tema de temperatura en un motor. __________________________________________ #radiador #radiator #radiators #radiadores #rusticos #rusticos4x4 #rusticos4x4vzla ... Nuestro Radiador especial para Jeep XJ, no cabe duda que es una de nuestras mejores piezas para lograr estabilidad en el tema de temperatura en un motor.
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#radiador #radiator #radiators #radiadores #rusticos #rusticos4x4 #rusticos4x4vzla #fullrusticos #4x4 #4x4life #4x4offroad #4x4venezuela #offroad #offroading #offroad4x4 #offroadlife #offroadnation #toyota #jeep #ford #toyota #likeforlike #likeforfollow #follow4follow #followforfollow #xj #jeep #fj45 #fj40 #radiadoreselestaño #radiatorelestaño
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Freightliner M2, Requerimiento del cliente, usar una lámina estriada y adicional de 3 mm, si lisa ...
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Freightliner M2, Requerimiento del cliente, usar una lámina estriada y adicional de 3 mm, si lisa es inacabable no quiero imaginar lo que durará esta estriada. Soldado en módulo tig. EXCELENTE trabajo realizado por nuestro equipo @radiadores_esta Joy en día buscamos materiales que aseguren ... Freightliner M2, Requerimiento del cliente, usar una lámina estriada y adicional de 3 mm, si lisa es inacabable no quiero imaginar lo que durará esta estriada. Soldado en módulo tig. EXCELENTE trabajo realizado por nuestro equipo @radiadores_esta Joy en día buscamos materiales que aseguren la vida útil de nuestras piezas. No dudes en contactarnos.
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Para conocer Precios por favor escribir a nuestra mensajería de Instagram directo o llamar de lunes a Viernes en horario de 8:00 Am corrido hasta las 3:00 pm y te ayudamos con existencia y costo del producto.
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Conoces esta raza? Pues no sabemos si es considerada una raza o no, pero en Rusticos 4x4 nos parece ...
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Conoces esta raza? Pues no sabemos si es considerada una raza o no, pero en Rusticos 4x4 nos parece genial y te la compartimos. . El wolfdog es un híbrido de lobo y perro. Existe un debate entre expertos, por si debe o no considerarse perro a este híbrido. . NO SE VERÍA MAL UNO DE ESTOS PASEANDO ... Conoces esta raza?
Pues no sabemos si es considerada una raza o no, pero en Rusticos 4x4 nos parece genial y te la compartimos.
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El wolfdog es un híbrido de lobo y perro. Existe un debate entre expertos, por si debe o no considerarse perro a este híbrido.
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NO SE VERÍA MAL UNO DE ESTOS PASEANDO CON NOSOTROS EN LOS RUSTICOS NO?
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En muchos países está prohibida su tenencia. En Estados Unidos se calcula que existen entre 300.000 y 500.000 wolfdog como mascota. Aunque se ha detectado que existe mucho fraude y hay ejemplares que de lobo solamente tienen el aspecto. Los wolfdog genuinos son animales increíblemente sanos. Su comportamiento tiende a semejarse más al de los lobos, que al de los perros. Acostumbran a gruñir o aullar en vez de ladrar.
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Trabajos únicos (No de un día para otro) 4 mm en cápsula interior, 3 Mm en cápsula exterior, boca en ...
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Trabajos únicos (No de un día para otro) 4 mm en cápsula interior, 3 Mm en cápsula exterior, boca en 7.5mm (tapa de presión) fitting 1/2’ y base flotante para darnos este diseño que queremos que lo vean en dos presentaciones, esta es un acabado Matizado (sin pulir) con correcciones de rayas. ... Trabajos únicos (No de un día para otro) 4 mm en cápsula interior, 3 Mm en cápsula exterior, boca en 7.5mm (tapa de presión) fitting 1/2’ y base flotante para darnos este diseño que queremos que lo vean en dos presentaciones, esta es un acabado Matizado (sin pulir) con correcciones de rayas. Vean la segunda foto a continuación.
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A Ver Si Saben Que Camioneta Es? 🤔<span class="emoji emoji1f525"></span>. . Foto: @snivilous #RusticosVzla4WD 🇻🇪. . . . #landcruiser ...
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A Ver Si Saben Que Camioneta Es? 🤔. . Foto: @snivilous #RusticosVzla4WD 🇻🇪. . . . #landcruiser #toyota #tlc #toyotanation  #toyotatacoma #yota #trd #4runner #sr5 #like #toyota4x4 #offroad #overland #4X4 #bumper #tires #rusticos4x4 #rusticos #venezuela4x4 #axles #power #suspension ... A Ver Si Saben Que Camioneta Es? 🤔🔥.
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Foto: @snivilous #RusticosVzla4WD 🇻🇪.
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Menciona A La Que Frao Y A La Que Frinchi.. Pero no digas cual es cual . . Que Comience El Juego! 😈🤡. . . Video: @nur_ali24k #RusticosVzla4WD 🇻🇪. . . . #landcruiser #toyota #tlc #toyotanation  #toyotatacoma #yota #trd #4runner #sr5 #like #toyota4x4 #offroad #overland #4X4 #bumper ... Menciona A La Que Frao Y A La Que Frinchi.. Pero no digas cual es cual 😏.
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Que Comience El Juego! 😈🤡.
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Video: @nur_ali24k #RusticosVzla4WD 🇻🇪.
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Es Domingo y la Rumba Sigue 😎. . Foto: @teambocono4x4oficial #RusticosVzla4WD 🇻🇪. . . #ChicasRV4wd . . . #landcruiser #toyota #tlc #toyotanation  #toyotatacoma #yota #trd #4runner #sr5 #like #toyota4x4 #offroad #overland #4X4 #bumper #tires #rusticos4x4 #rusticos #venezuela4x4 ... Es Domingo y la Rumba Sigue 😎.
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Foto: @teambocono4x4oficial #RusticosVzla4WD 🇻🇪.
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#ChicasRV4wd 💞.
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@mgvautospa - Hoy es sabado y tu vehículo lo sabe, por eso tráelo al mejor #AutoSpa de #SanDiego. ...
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@mgvautospa - Hoy es sabado y tu vehículo lo sabe, por eso tráelo al mejor #AutoSpa de #SanDiego. _ Que la lluvia ️ no te detenga, recuerda que contamos con 24 horas de garantía por lluvia 🌧. Te esperamos!!!. . - . Porque somos más que un Autolavado... "Somos el Spa de tu Auto". - Latonería ... @mgvautospa - Hoy es sabado y tu vehículo lo sabe, por eso tráelo al mejor #AutoSpa de #SanDiego.
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Que la lluvia ☔️ no te detenga, recuerda que contamos con 24 horas de garantía por lluvia 🌧. Te esperamos!!!.
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Porque somos más que un Autolavado... "Somos el Spa de tu Auto".
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Visítanos de lunes a sábado de 8 am a 4 pm en horario corrido. Estamos ubicados en la Avenida Don Julio Centeno, inmediatamente después de supermercado Hyperlider sentido el Remanso, San Diego.
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☎ AUTOLAVADO: 424-4134079/241-8916212
📬 [email protected]
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1 minuto para explicar un tema tan extenso. Siempre trata de escoger el refrigerante sugerido por la planta ensambladora de tu vehículo. Por lo general en nuestro país y países tropicales podemos usar el refrigerante de calidad por periodos que van de 5 años o 250.000 kms, mientras que en ... 1 minuto para explicar un tema tan extenso. Siempre trata de escoger el refrigerante sugerido por la planta ensambladora de tu vehículo. Por lo general en nuestro país y países tropicales podemos usar el refrigerante de calidad por periodos que van de 5 años o 250.000 kms, mientras que en países donde se dan las Estaciones al llegar el invierno se debe hacer el cambio al “Anticongelante” para mantener el motor a la temperatura adecuada y poder obtener una mejor respuesta, incluso se recomienda cambiar en algunos casos el termostato del mismo. La recomendación es usar refrigerantes Originales sugeridos por tu planta y leer que en su concentración diga que contiene (Etilenglicol o Monoetilenglicol) y que indiquen normas de seguridad y calidad como ISO y ASTM (en las especificaciones derivadas para estos productos), otra y última recomendación compren los que vienen ya prediluidos son más sencillos de usar y como explican en el video vienen listos de usar y con la medida exacta diluida con agua para que puedas obtener los mejores resultados que estos líquidos puedan brindarte. Pronto le haremos un post del mejor refrigerante del PLANETA llamado “EVANS” y son de la categoría WATERLESS (menos agua) y para adelantarle no se cambian NUNCA👍🏻😬. __________________________________________
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Aquí les enviamos este vídeo editado por nosotros para que entiendan de nuevo la importancia de tener el termostato en su motor. VITAL. Ya hemos explicado las consecuencias sobre todo en motores que trabajan con computadoras y que tienen válvulas de temperaturas, etc. Los motores están ... Aquí les enviamos este vídeo editado por nosotros para que entiendan de nuevo la importancia de tener el termostato en su motor. VITAL. Ya hemos explicado las consecuencias sobre todo en motores que trabajan con computadoras y que tienen válvulas de temperaturas, etc. Los motores están fabricados en base a una temperatura (75 grados, 90 grados, 105 grados etc) si le quitas esta Válvula termostato que Controla esa temperatura, tu motor trabajará FRÍO y un motor JAMÁS DE LOS JAMÁS puede trabajar en frío por muchos factores entre ellos mayor desgaste a la larga del motor, mayor consumo de gasolina, la reacción del motor nunca será la misma debido a que NO estará trabajando en su máximo rendimiento etc etc etc. Muchos motores les hacen trampas a estas válvulas, trucos, juegos, no recomendados porque así no vienen de fabrica pero visto a la escasez de piezas en nuestro mercado dejo eso para otro foro.............Si NO lo necesitará es sencillo NO LO TRAERÍA DE PLANTA. No crees?? PENDIENTES Mis panas y tratemos de mantener nuestras piezas siempre originales.
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¡Nunca es tarde para un buen mantenimiento! Antes de botarla de Home Run ️ lee todos nuestros tips de limpieza preventiva y siempre siempre usa un buen refrigerante. Que el uso del agua sea solo para hacerle un lavado o flushing al Radiador y sistema de enfriamiento. 🇻🇪!!! __________________________________________ #radiador ... ¡Nunca es tarde para un buen mantenimiento! 💦Antes de botarla de Home Run ⚾️ lee todos nuestros tips de limpieza preventiva y siempre siempre usa un buen refrigerante. Que el uso del agua sea solo para hacerle un lavado o flushing al Radiador y sistema de enfriamiento. 🇻🇪!!! __________________________________________
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Caja de flujo con AN/Fittings a la medida. Rosca milimetrica (hecha con el adaptador macho a usar) ...
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Caja de flujo con AN/Fittings a la medida. Rosca milimetrica (hecha con el adaptador macho a usar) lámina en 4 mm aluminio listo para soportar lo que sea. Es mucho más fácil cuando tenemos la medida en mano a lo que vamos a realizarle el trabajo, muchos pueden dar una medida errónea y puede dañar ... Caja de flujo con AN/Fittings a la medida. Rosca milimetrica (hecha con el adaptador macho a usar) lámina en 4 mm aluminio listo para soportar lo que sea. Es mucho más fácil cuando tenemos la medida en mano a lo que vamos a realizarle el trabajo, muchos pueden dar una medida errónea y puede dañar todo el trabajo hecho. @radiadores_esta Seguimos Fabricando sueños.
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Hoy es viernes y mis muchachos de @radiadores_esta lo saben! Radiador especial Dodge 318/360 Ford 300 Chevrolet 305/350 una verdadera Joya listo de instalar. Contáctanos! __________________________________________ Para conocer Precios por favor escribir a nuestra mensajería ... Hoy es viernes y mis muchachos de @radiadores_esta lo saben! Radiador especial Dodge 318/360 Ford 300 Chevrolet 305/350 una verdadera Joya listo de instalar. Contáctanos!
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Radiador Chev. Spark. Entrar a una tienda y conseguir Todo lo referente a Radiadores y sistemas ...
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Radiador Chev. Spark. Entrar a una tienda y conseguir Todo lo referente a Radiadores y sistemas de Enfriamiento sencillamente es lo que nuestros clientes buscan, calidad, seguridad, Asesoramiento, y precios. Todo esto y mucho más lo podrás conseguir en nuestras tiendas en Valencia, ... Radiador Chev. Spark. Entrar a una tienda y conseguir Todo lo referente a Radiadores y sistemas de Enfriamiento sencillamente es lo que nuestros clientes buscan, calidad, seguridad, Asesoramiento, y precios. Todo esto y mucho más lo podrás conseguir en nuestras tiendas en Valencia, haz una compra SEGURA y garantiza tu inversión con nosotros. Hacemos Envíos a nivel Nacional contáctanos.

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We love️ 90’Songs , pero no amamos esto!!...Café con leche en el motor y adicional motor listo para la parrilla con fuga grave de compresión hacia el sistema de refrigeración. Eso es lo que hace un descuido con la temperatura. __________________________________________ #radiador ... We love❤️ 90’Songs 🎼, pero no amamos esto!!...Café con leche en el motor y adicional motor listo para la parrilla con fuga grave de compresión hacia el sistema de refrigeración. Eso es lo que hace un descuido con la temperatura.
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Si nos piden una recomendación de un Refrigerante Bueno, Bonito pero No barato (ya saben cómo están ...
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Si nos piden una recomendación de un Refrigerante Bueno, Bonito pero No barato (ya saben cómo están los precios en el pais) sin duda el Refrigerante GP-50 sin duda es una excelente opción, Avalado por las normas de seguridad ASTM D3306, ASTM D 4985, ASTM D6210 viene con 50% de Glicol y adicional ... Si nos piden una recomendación de un Refrigerante Bueno, Bonito pero No barato (ya saben cómo están los precios en el pais) sin duda el Refrigerante GP-50 sin duda es una excelente opción, Avalado por las normas de seguridad ASTM D3306, ASTM D 4985, ASTM D6210 viene con 50% de Glicol y adicional contiene un avanzado inhibidor de corrosión de base orgánica y diluido con agua desmineralizada brindando un sistema libre de corrosión y listo para ser usado directamente a tu Radidor y reservorio de Refrigerante.
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¿¿Que pensara la gente que nos dice que si el reservorio es de aluminio calentará más el motor?? Bueno...les dejo por aquí una respuesta. __________________________________________ Para conocer Precios por favor escribir a nuestra mensajería de Instagram directo o llamar ... ¿¿Que pensara la gente que nos dice que si el reservorio es de aluminio calentará más el motor?? Bueno...les dejo por aquí una respuesta.🐌💨💨💨💨💨 __________________________________________
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Una belleza no?...bueno...Esto es UNO de los productos con los que venimos en @radiadores_esta ...
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Una belleza no?...bueno...Esto es UNO de los productos con los que venimos en @radiadores_esta querían innovación y venimos con esto y muchísimos productos más! No dejes de seguirnos! __________________________________________ Para conocer Precios por favor escribir a nuestra ... Una belleza no?...bueno...Esto es UNO de los productos con los que venimos en @radiadores_esta querían innovación y venimos con esto y muchísimos productos más! No dejes de seguirnos!
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Modelo JEEP XJ mejorado fabricado en los Estados Unidos bajo nuestros requerimientos: 1- Colmena ...
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Modelo JEEP XJ mejorado fabricado en los Estados Unidos bajo nuestros requerimientos: 1- Colmena de 2 canales ( cada canal de 5/8). 2- Serpentín de aceite en material Cobre para mayor duración. Si es Sincrónica tu XJ tranquilo aplica perfectamente. 3- Tanques súper blindados de 3 mm ... Modelo JEEP XJ mejorado fabricado en los Estados Unidos bajo nuestros requerimientos:
1- Colmena de 2 canales ( cada canal de 5/8).
2- Serpentín de aceite en material Cobre para mayor duración. Si es Sincrónica tu XJ tranquilo aplica perfectamente.
3- Tanques súper blindados de 3 mm de espesor con boca de llenado fabricada en CNC con conexiones de 3 mm diámetros de mangueras idénticas al original.
4- Soldadura en Módulo Tig en todas las costuras dándole ese toque Perfomance.

Mejora la capacidad de enfriamiento de tu motor 4.0 lts y mantén controlado el tema de la temperatura en este modelo. Tenemos todos los modelos! Contáctanos
Productos altamente resistentes y con las características necesarias para bajar la temperatura en motores de alta cilindrada solamente los podrás encontrar y fabricar en nuestras tiendas en Valencia no dejes de seguir nuestra Red social para que estés al tanto de tips y consejos para mantener tu sistema de enfriamiento completamente libre de óxido y en buen funcionamiento.🇻🇪🇺🇸 _________________________________________
Precios al Tf de Oficina 0241-8345915 de lunes a viernes Horario de Oficina. O puedes enviar un mensaje Privado a nuestra cuenta privada.
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Están listos los granos!!!! Tremenda olla de presión: Sugerencia: el 80% de las veces que sucede este síntoma que llamamos “olla de presion” va de la mano con l tapa de presión que usa el reservorio, muy probable que la válvula retórica que envía el líquido para ser enfriado al radiador esté ... Están listos los granos!!!! Tremenda olla de presión: Sugerencia: el 80% de las veces que sucede este síntoma que llamamos “olla de presion” va de la mano con l tapa de presión que usa el reservorio, muy probable que la válvula retórica que envía el líquido para ser enfriado al radiador esté mala y expulse el líquido de esta manera. La otra es que pueden ver cómo sale líquido espeso color “café” ... en ese caso te recomiendo PARES EL CARRO. Un síntoma que deriva de un sobrecalentaniento extremo y pudo haber roto la empacadura de la cámara ligando el aceite del motor con refrigerante tornándose en ese color. Pronto estaremos con nuestras consultas en línea para buscar la manera de ayudarlos en la distancia. Saludos👍🏻💨💨💨💨💨 __________________________________________
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Reservorio Cherry QQ. ¿Se reventará de nuevo este hecho en aluminio? La respuesta es JAMÁS!. __________________________________________ Para ...
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Reservorio Cherry QQ. ¿Se reventará de nuevo este hecho en aluminio? La respuesta es JAMÁS!. __________________________________________ Para conocer Precios por favor escribir a nuestra mensajería de Instagram directo o llamar de lunes a Viernes en horario de 8:00 Am corrido hasta ... Reservorio Cherry QQ. ¿Se reventará de nuevo este hecho en aluminio? La respuesta es JAMÁS!. __________________________________________
Para conocer Precios por favor escribir a nuestra mensajería de Instagram directo o llamar de lunes a Viernes en horario de 8:00 Am corrido hasta las 3:00 pm y te ayudamos con existencia y costo del producto.
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Increíble los cambios que podrás ver al restaurar tus piezas y dejarlas como NUEVAS!; Cuando no ...
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Increíble los cambios que podrás ver al restaurar tus piezas y dejarlas como NUEVAS!; Cuando no ya notes óxido en partes metálicas ni que lo laves de la manera que sea dejara de desprender o apreciar ÓXIDO dándole la percepción de tener que sustituir la pieza por otra nueva. La galvanización ... Increíble los cambios que podrás ver al restaurar tus piezas y dejarlas como NUEVAS!; Cuando no ya notes óxido en partes metálicas ni que lo laves de la manera que sea dejara de desprender o apreciar ÓXIDO dándole la percepción de tener que sustituir la pieza por otra nueva. La galvanización es un procedimiento para recubrir piezas terminadas de hierro/acero mediante su inmersión en un crisol de zinc y distintas fórmulas que agregamos.
Tiene como principal objetivo evitar la oxidación y corrosión que la humedad y la contaminación ambiental, este proceso se ha ido afianzando como más fiable y económico de protección de los metales contra la corrosión y en @radiadores_esta lo traemos para ti.
Este proceso no consiste solo en depositar unos pocos micrómetros de zinc en la superficie del metal. El recubrimiento de zinc se une químicamente a la base del metal expuesto porque hay una reacción química metalúrgica de difusión entre el zinc y el hierro o el acero, Al retirar el acero del baño, se han formado varias capas superficiales de aleación zinc-hierro en las que el zinc se ha solidificado creando en este caso del tanque de gasolina una nueva capa por donde fluirá la gasolina más limpia sin óxido desprendido del metal oxidado. Estas diferentes capas de aleación son más duras que la base de acero y tienen un contenido de zinc cada vez mayor a medida que se aproximan a la superficie del recubrimiento. Lleva un proceso de apertura completa por un costado del tanque para dejar entrar todo el zinc y no dejar ningún perímetro descubierto de su nueva capa, dejando tal cual como ven el tanque NUEVO!!! y con muchísimos más años de uso confiables.
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T O Y O T A MACHITO 2006/2010 (<span class="emoji emoji26a0"></span>️ALERTA<span class="emoji emoji26a0"></span>️) Este si es el que aplica, Los expertos no tenemos porcentaje ...
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T O Y O T A MACHITO 2006/2010 (️ALERTA️) Este si es el que aplica, Los expertos no tenemos porcentaje de equivocación ni márgenes de errores, realiza una compra SEGURA, únicos con 1 año de garantía para que lo pruebes. Visítanos en Valencia! También podemos hacerte el envío SEGURO por el ... T O Y O T A MACHITO 2006/2010 (⚠️ALERTA⚠️) Este si es el que aplica, Los expertos no tenemos porcentaje de equivocación ni márgenes de errores, realiza una compra SEGURA, únicos con 1 año de garantía para que lo pruebes. Visítanos en Valencia! También podemos hacerte el envío SEGURO por el grupo Zoom aliados para todos nuestros envíos día a día. Contáctanos y Rueda Seguro con @radiadores_esta
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Se le acabo el cuento<span class="emoji emoji1f525"></span><span class="emoji emoji1f4a8"></span><span class="emoji emoji1f4a8"></span>...solo queremos darle la noticia que seremos ÚNICOS, a nivel MUNDIAL!, ...
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Se le acabo el cuento...solo queremos darle la noticia que seremos ÚNICOS, a nivel MUNDIAL!, en fabricar este radiador soñado por muchos y siempre escuchando sus peticiones para que queden completamente SEGUROS de que por el radiador no se van a preocupar más nunca debido al tema de temperatura ... Se le acabo el cuento🔥💨💨...solo queremos darle la noticia que seremos ÚNICOS, a nivel MUNDIAL!, en fabricar este radiador soñado por muchos y siempre escuchando sus peticiones para que queden completamente SEGUROS de que por el radiador no se van a preocupar más nunca debido al tema de temperatura mientras tengan este modelo en sus motores 4 litros. Solamente observen el tamaño del tanque plástico original, bueno: La colmena Original mide de ancho LA MITAD de el diámetro de ese tanque plástico negro que ven en la foto; Ahora, vean la foto y vean la colmena que @radiadores_esta les tiene preparada para fabricación Especial. No solo es el doble de enfriamiento que la original será el TRIPLE de grueso, logrando almacenar y notar gran diferencia entre ambos modelos Y ADICIONAL vamos a blindarla con tanques de 3 mm de espesor, y soldado con nuestra nueva máquina con módulo TIG reductor con punta de diamante con bushing de almacenamiento para lograr más tiempo en el recorrido al soldar y para que esa soldadura sea de por vida y darle ese look que ya TIENES EN MENTE 💨💨. (No va a pegar ni con electros ni con aspa en @radiadores_esta te haremos el viaje más seguro!! 🚛💨💨💨💨💨💨 __________________________________________
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Una de las adaptaciones que más nos gusta es esta. (Claro) muchos prefieren originalidad lo cual ...
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Una de las adaptaciones que más nos gusta es esta. (Claro) muchos prefieren originalidad lo cual está muy muy bien pero sin duda esto está fuera de control! Sentir pasar este 40 y pensar que es un 70 o un serie 80 no tieneeee RIVAL! Incluso tiene adaptado el radiador del Toyota Machito 4.5 __________________________________________ #radiador ... Una de las adaptaciones que más nos gusta es esta. (Claro) muchos prefieren originalidad lo cual está muy muy bien pero sin duda esto está fuera de control! Sentir pasar este 40 y pensar que es un 70 o un serie 80 no tieneeee RIVAL! Incluso tiene adaptado el radiador del Toyota Machito 4.5 😍

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Para los Ford Fiesta 2004 en adelante tenemos este radiador molde para nuestras fabricaciones ...
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Para los Ford Fiesta 2004 en adelante tenemos este radiador molde para nuestras fabricaciones en aluminio, fue fabricado para tener el molde en serie y ya no lo necesitamos, está disponible para la venta y listo de instalar, completamente NUEVO pero con tanques en aluminio. (PRECIO ESCRIBIR ... Para los Ford Fiesta 2004 en adelante tenemos este radiador molde para nuestras fabricaciones en aluminio, fue fabricado para tener el molde en serie y ya no lo necesitamos, está disponible para la venta y listo de instalar, completamente NUEVO pero con tanques en aluminio. (PRECIO ESCRIBIR AL PRIVADO) vaya que si es una buena inversión cuando tienes problemas en temperatura con este modelo. 👍🏻 Sin miedo!! Es hora de entrarle DURO al barro!! Pásalo pa’ tras!! Evita esos golpes frontales, evita sumergirlo en barro y que tenga menor capacidad de disipación de calor la colmena, ponlo a trabajar como los verdaderos profesionales de carreras de Rally y eventos extremos 4x4 y adicional cuéntanos que tienes en mente y fabriquemos el mejor de todos los diseños!!! Si duda le dará ese toque que siempre has querido tener el tú 4x4!! SIN MIEDO! Contáctanos!
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Tips: TERMISTATO FORD FIESTA: Lo importante cuando compramos una pieza original como la caja de agua para este modelo Ford Fiesta 2004 en adelante es que trae su termostato ORIGINAL de bronce. Específicamos mucho el material (BRONCE) porque es el material con el que vino de planta, no tienen ... Tips: TERMISTATO FORD FIESTA: Lo importante cuando compramos una pieza original como la caja de agua para este modelo Ford Fiesta 2004 en adelante es que trae su termostato ORIGINAL de bronce. Específicamos mucho el material (BRONCE) porque es el material con el que vino de planta, no tienen idea de lo BUENO que es y como sin modificar absolutamente nada el motor mantiene su temperatura (claro está si es que tienes buen mantenimiento en el). Puedes identificar el termostato con la marca FORD y a un lado dice (FOMOCO) este termostato esta graduado para que abra a los 82 grados. Es IMPORTANTE que uses termostato en el vehículo Ford Fiesta NO debe jamás estar sin el termostato debido a que el sistema en la caja de agua no permite fluir el líquido como normalmente pasa en los motores normales donde al quitarle dicha pieza el flujo pasa directo al motor, en el caso del Fiesta es distinto, SI deja pasar líquido al radiador y lo deja pasar “frío” PERO se almacena dentro del motor todavía líquido caliente y esto hace que la temperatura siga subiendo a cómo dé lugar, de hecho( ya le explicaré ese proceso en otro video) pero puedes intentarlo; quítale el termostato y toca la manguera superior y la encontrarás totalmente FRÍA y si colocas la mano para sentir el aire extraído por el electro ventilador sentirás aire FRÍO cuando en realidad debe estar tanto la manguera como el aire caliente (OBLIGATORIAMENTE). Ponle el termostato NUEVO y sentirás la gran diferencia ya que controlará el flujo de manera correcta y tu temperatura SIEMPRE estará estabilizada en la mitad del marcador y a veces un poquito menos. Recuerda cuando vayas a poner la caja de agua limpiar la base donde se fija para quitar impurezas y hagas un sellado hermético. No escatimar en esta pieza con genéricas ya que ESTA es la VIDA del sistema de temperatura con el electro ventilador y radiador del vehículo.
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Gracias a mi pana @artefj40 y a mi pana @pacman4wd por prestarnos este ejemplo de tapas que serán ...
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Gracias a mi pana @artefj40 y a mi pana @pacman4wd por prestarnos este ejemplo de tapas que serán sustituidas previamente a sus restauraciones en sus radiadores, El tema con el problema en la temperatura en los vehículos no necesariamente Deriva con problemas en el motor o con problemas ... Gracias a mi pana @artefj40 y a mi pana @pacman4wd por prestarnos este ejemplo de tapas que serán sustituidas previamente a sus restauraciones en sus radiadores, El tema con el problema en la temperatura en los vehículos no necesariamente Deriva con problemas en el motor o con problemas en la bomba de agua o en algunos otros puntos vitales que corregir, el 50% de nuestros casos en su mayoría representa deriva con problemas en el motor o con problemas en la bomba de agua u otros puntos vitales que revisar, recuerden que la tapa es una pieza que está integrada con dos válvulas, estas válvulas trabajan con presión y estan en constante abrir y cerrar lo que significa que debemos mantenerlas en el mejor estado posible. Como podrás ver estas tapas estaban siendo usadas con agua lo cual genera junto al oxígeno dentro del sistema de enfriamiento y la fricción con los metales mucho óxido, El agua comun o el agua de “chorro” traen muchos sedimentos como lo pueden ver y observar en la foto que pueden llegar a trancar está válvulas que integran la tapa de presión y al trancar las válvulas no permite que estas abran y cierren en el tiempo indicado, almacenando la presión dentro del sistema de enfriamiento y haciendo que tu motor suba la temperatura. La recomendación es cambiarlas por una nueva y de MARCA, lean bien MARCA para que tengan un buen sellado y funcionen por mucho tiempo.
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Sabes que es un DRY SUMP TANK? Aquí lo ves instalado (QUE BELLEZA) y puedes conocer para que funciona ...
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Sabes que es un DRY SUMP TANK? Aquí lo ves instalado (QUE BELLEZA) y puedes conocer para que funciona en el artículo anterior. Dale like y sigue aprendiendo con @radiadores_esta __________________________________________ #radiador #radiator #radiators #radiadores #rusticos ... Sabes que es un DRY SUMP TANK? Aquí lo ves instalado (QUE BELLEZA) y puedes conocer para que funciona en el artículo anterior. Dale like y sigue aprendiendo con @radiadores_esta 💨💨💨💨💨 __________________________________________
#radiador #radiator #radiators #radiadores #rusticos #rusticos4x4 #fullrusticos #4x4 #4x4life #4x4offroad #4x4venezuela #offroad #offroading #offroad4x4 #offroadlife #offroadnation #toyota #jeep #ford #toyota #likeforlike #likeforfollow #follow4follow #xj #jeep #fj45 #fj40 #radiadoreselestaño
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Dos productos: Radiadores Performance en Aluminio y Acabado cobrizado de tuberías. Dos resultados ...
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Dos productos: Radiadores Performance en Aluminio y Acabado cobrizado de tuberías. Dos resultados que pueden combinarse y hacer de tu motor una verdadera joya. @radiadores_esta Es una empresa dedicada a crear productos de alta calidad hecho por Venezolanos con distintos tipos de acabados ... Dos productos: Radiadores Performance en Aluminio y Acabado cobrizado de tuberías. Dos resultados que pueden combinarse y hacer de tu motor una verdadera joya. @radiadores_esta Es una empresa dedicada a crear productos de alta calidad hecho por Venezolanos con distintos tipos de acabados finales. Cuando pienses en consentir tu vehículo y darle de una vez esos toques performance que siempre has querido @radiadores_esta te ayuda hacerlo más fácil!. Para conocer Precios por favor escribir a nuestra mensajería de Instagram directo o llamar de lunes a Viernes en horario de 8:00 Am corrido hasta las 3:00 pm y te ayudamos con existencia y costo del producto.
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Otro Radiador que instalan y nos envían cómo fluye el (agua) en este caso porque están probando que no tenga fuga el producto, pero es que en @radiadores_esta nuestros productos son debidamente chequeados por estándares de pruebas a presión descartando una posible fuga en nuestros Radiadores! ... Otro Radiador que instalan y nos envían cómo fluye el (agua) en este caso porque están probando que no tenga fuga el producto, pero es que en @radiadores_esta nuestros productos son debidamente chequeados por estándares de pruebas a presión descartando una posible fuga en nuestros Radiadores! Trabajan perfectamente SECOS sin gotas y listo para que tu motor pase la fiebre como debe ser!! 1 año de GARANTÍA para todooooooos nuestros productos para que los pruebes!, Estamos en Valencia Edo Carabobo y hacemos despachos a nivel Nacional. 🚛💨 __________________________________________
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Que belleza de colores. Es que no es solo el radiador, es la manera en que hagas el trabajo, la dedicación ...
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Que belleza de colores. Es que no es solo el radiador, es la manera en que hagas el trabajo, la dedicación y que tengas un presupuesto adecuado a lo que quieras y “puedas” ponerle a tu radiador y unidad 4x4 reubicada en la parte posterior de tu unidad. Aquí vemos MUCHO presupuesto no solo en radiador ... Que belleza de colores. Es que no es solo el radiador, es la manera en que hagas el trabajo, la dedicación y que tengas un presupuesto adecuado a lo que quieras y “puedas” ponerle a tu radiador y unidad 4x4 reubicada en la parte posterior de tu unidad. Aquí vemos MUCHO presupuesto no solo en radiador sino en mangueras, adaptadores, electros, Reservorios, billets caps, tuberías alargadas en fin un excelente trabajo que no solo te ayudará a entrarle como debe ser a las pruebas de categorías extremas sino que te dará espacio en la parte delantera para poner “Winches” Parachoques a la medida, colocarle todo lo que necesites para aportar ayuda en esas pruebas súper fuertes que estamos aquí en Venezuela presenciando más a menudo en varios eventos que cada vez se hacen más llamativas a todo el gremio del 4x4. En @radiadores_esta No solo te lo fabricamos sino que estudiamos muy bien el flujo de líquido que tiene que pasar, a qué velocidad, que libras usaremos en el sistema, tipos de electroventiladores a usar, tipos de Reservorios de líquido, en fin TODO a lo que ya estamos acostumbrados en orientarlos cuando mandan a fabricar con nosotros un Sistema de enfriamiento cómo estás de muchísima utilidad. No dejes de seguirnos este mes venimos CON TODO!!! 💨💨💨💨💨 __________________________________________
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(Chequear post anterior) Este es nuestro otro acabado en pintura texturizada color Negro Mate, ...
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(Chequear post anterior) Este es nuestro otro acabado en pintura texturizada color Negro Mate, aguanta las temperaturas más exigentes, no se cae, y es un poco más rústico estilo 4x4 para aquellos gustos más conservadores; en el post anterior lo tomamos trabajado en aluminio mate pero Matizado ... (Chequear post anterior) Este es nuestro otro acabado en pintura texturizada color Negro Mate, aguanta las temperaturas más exigentes, no se cae, y es un poco más rústico estilo 4x4 para aquellos gustos más conservadores; en el post anterior lo tomamos trabajado en aluminio mate pero Matizado con correcciones de rayas y este modelo es en presentación negro texturizado, muy parecido al color negro de los parachoques 4x4 y da un acabado más rústico pero conservador. @radiadores_esta Sigue perfeccionando sus piezas.
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Lo que ven en el video es un Drysump. Le explicaré brevemente, En un Reservorio seco como lo ven en la imagen, el aceite extra se almacena en un tanque fuera del motor en lugar de en el cárter de aceite. Hay al menos dos bombas de aceite en un Reservorio seco: una extrae el aceite del sumidero y lo ... Lo que ven en el video es un Drysump. Le explicaré brevemente,
En un Reservorio seco como lo ven en la imagen, el aceite extra se almacena en un tanque fuera del motor en lugar de en el cárter de aceite. Hay al menos dos bombas de aceite en un Reservorio seco: una extrae el aceite del sumidero y lo envía al tanque, y el otro extrae el aceite del tanque y lo envía para lubricar el motor. La cantidad mínima de aceite posible permanece en el motor.
Los sistemas de sumidero o reservorios seco tienen varias ventajas importantes sobre sumideros húmedos:
Debido a que un sumidero seco no necesita tener un cárter de aceite lo suficientemente grande como para mantener el aceite debajo del motor, la masa principal del motor puede colocarse más abajo en el vehículo. Esto ayuda a disminuir el centro de gravedad y también puede ayudar a la aerodinámica
La capacidad de aceite de un sumidero seco puede ser tan grande como desee. El tanque que contiene el aceite se puede colocar en cualquier lugar del vehículo.
En un sumidero húmedo, el giro, el frenado y la aceleración pueden hacer que el aceite se acumule en un lado del motor. Este chapoteo puede sumergir el cigüeñal en el aceite a medida que gira o destapa el tubo de recogida de la bomba.
El exceso de aceite alrededor del cigüeñal en un sumidero húmedo puede llegar al eje y reducir la potencia. Algunas personas afirman mejoras de hasta 15 caballos de fuerza al cambiar a un sumidero seco. @radiadores_esta Poniéndolos al tanto de los productos que pronto veremos en Venezuela al pasar este trago que no durará mucho más tiempo🙏🏻.
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Clásico de los Clásicos. ¿Que es lo que más te llama la atención de ella? En lo particular a nosotros es el doble tono, la línea recta y cuadrada de su carrocería combinada con partes como el techo tipo “coco de mono” con esas luces arriba que se deben de ver en la noche espectaculares tipo camión ... Clásico de los Clásicos. ¿Que es lo que más te llama la atención de ella? En lo particular a nosotros es el doble tono, la línea recta y cuadrada de su carrocería combinada con partes como el techo tipo “coco de mono” con esas luces arriba que se deben de ver en la noche espectaculares tipo camión y sin duda el interior con asiento de tela original, fíjense en el detalle increíble de la tapicería de las puertas (impecable). La dirección debe ser más suave que la de un century 🙉🙏🏻. Sin duda una belleza.
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¿¿A usted le han cortado el pelo por teléfono?? Miren este ejemplo de nuestro día a día: nos preguntan: ...
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¿¿A usted le han cortado el pelo por teléfono?? Miren este ejemplo de nuestro día a día: nos preguntan: “Amigo de @radiadores_esta Tengo un problema con mi carro. Tengo todo bien, le compré el radiador nuevo, le cambié la bomba, le puse termostato nuevo, le cambié la tapa de presión, el motor ... ¿¿A usted le han cortado el pelo por teléfono?? Miren este ejemplo de nuestro día a día: nos preguntan: “Amigo de @radiadores_esta Tengo un problema con mi carro. Tengo todo bien, le compré el radiador nuevo, le cambié la bomba, le puse termostato nuevo, le cambié la tapa de presión, el motor nunca ha sido tocado, uso refrigerante del bueno y todo lo compro de marca, la pregunta es: ¿¿Porque mi carro recalienta cuando voy rodando y a veces cuando estoy en un semáforo me sube más o temoeratura?? No logro dar con el problema vale me ayudan?????................ SIIIII &$€ #@(&$;@:!&:’ LAVA EL CARRO!! jajajaja, ahora se fijan porque nosotros NO damos recomendaciones TÉCNICAS por Instagram???? Porque lo que para TU apreciación al decir que todo esta “BIEN” para nosotros será que está todo “MAL”. Nosotros con mucho gusto, cariño, esmero nos tomamos el tiempo de aportar tips valiosos para que los tomen en cuenta pero...NO SOMOS TALLER; sin embargo, a veces nos animamos a contestar de 1000 una pregunta (considerándola válida para un diagnóstico seguro de dar por mensaje, porque la verdad es que son este tipo de preguntas las que recibimos las 24 hrs del día, OJO, sabemos que les preocupa muchísimo el tema de temperatura en sus vehículos y estamos para ayudarlos con fabricaciones, distribucion y algunos tips por esta pequeña ventana de Instagram que humildemente la llevamos con dedicación asi cómo agradecemos mucho en los que confían en nosotros pero un doctor tiene que ver si paciente físicamente para dar un diagnóstico certero y justo y no lanzar “flechas” al aire por medios de comunicación saliendo el meollo del asunto más caro. Visita a tu Radiadorista de confianza y si estás en Valencia bueno nada vente a la tienda con una coca cola y una palmerita y bueno echamos cuentos de tu motor 😆👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 __________________________________________
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Métele la baqueta🤔. Si, así como lo lees introducir una baqueta de metal por cada canal que trae la colmena es sin duda un trabajo de mucha paciencia, suele suceder que por el uso de agua en el sistema de refrigeración (agua de la que sea) se generan por producto de sedimentos, minerales fricción, ... Métele la baqueta🤔. Si, así como lo lees introducir una baqueta de metal por cada canal que trae la colmena es sin duda un trabajo de mucha paciencia, suele suceder que por el uso de agua en el sistema de refrigeración (agua de la que sea) se generan por producto de sedimentos, minerales fricción, y adicional aire en el sistema un nivel de oxidación muy progresivo y dañino al motor, radiador y sistema. Tomen este consejo NO como vendedor, (en lo que respecta me favorece que usen agua así se les daña más rápido el radiador) sin embargo nuestros principios siempre por delante de cualquier cosa, por eso los alimentamos con muchos tips sobre mantenimiento para que no digamos “jamás” pero si podamos disminuir las posibilidades de conocernos cara a cara por problemas de radiadores y si por otras que nos unan como buenos amigos. Estos procedimientos quirúrgicos ameritan mucho tiempo y dedicación ya que cuando se tiene un paciente como el del video muy “tapado” hay que operarlo con mucho cuidado para no romper el tubo de aluminio o canal de la colmena y lograr liberar cada tubo de esa mugre, barro, sedimentos etc que tienen obstaculizado el flujo de líquido. Es como una operación de catéterismo para destapar las arterias a tiempo, ya que de no hacerlo pudiese el paciente sufrir un infarto (que me desmienta mi amigo @luisromero2377 ) pero en el caso de nuestra consulta el paro lo llevará el motor y tu bolsillo al ver la cuenta. Síguenos, tratamos de orientar por esta pequeña ventana de manera muy didáctica los buenos usos Anel radiador y tu sistema de enfriamiento.
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Así trabajan nuestros productos con visor de líquido refrigerante fabricados para cualquier marca y modelo. Son productos que están fabricados bajo fuertes pruebas de presión, tantos sus conectores como pueden ver son soldados con módulo Tig internamente y externamente, el tubo donde ... Así trabajan nuestros productos con visor de líquido refrigerante fabricados para cualquier marca y modelo. Son productos que están fabricados bajo fuertes pruebas de presión, tantos sus conectores como pueden ver son soldados con módulo Tig internamente y externamente, el tubo donde pueden visualizar el líquido no puede ser transparente en su totalidad porque por lo general tiene que ser de material Nylon para que pueda resistir altas temperaturas y tenga un soporte interno fuerte en los conectores. Todo es fabricado en laminado de 3 y 4 mm de espesor sobre todo en los cubículos inferiores y superiores internos del reservorio, la Rosalva es de 8mm fabricada para usar la (ORIGINAL) del modelo a instalar. Todo a la medida, cero adaptaciones y reforzado con doble costura en TIG. Garantía de por vida en @radiadores_esta Valencia Edo Carabobo. Envíos a través del grupo Zoom 🚛💨 __________________________________________
Para conocer Precios por favor escribir a nuestra mensajería de Instagram directo o llamar de lunes a Viernes en horario de 8:00 Am corrido hasta las 3:00 pm y te ayudamos con existencia y costo del producto.
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Probando sistema de Fan clutch en la Autana. Una manera muy fácil es la siguiente. Prende el motor, espera que caliente por el orden de 15 min, luego apágalo. Con mucho cuidado no te vayas a quemar TRATA de mover el aspa, si llegas a mover el aspa media vuelta aunque sea se considera deficiente, ... Probando sistema de Fan clutch en la Autana. Una manera muy fácil es la siguiente. Prende el motor, espera que caliente por el orden de 15 min, luego apágalo. Con mucho cuidado no te vayas a quemar TRATA de mover el aspa, si llegas a mover el aspa media vuelta aunque sea se considera deficiente, si el aspa gira muchas veces está malo, y si por el contrario NO gira está en perfecto estado tu fan clutch. Te explico, al funcionar el motor en frio el embrague de ventilador girará lento (el dispositivo no está embragado). Cuando el espiral bimetálico llega a cierta temperatura, este se expandirá haciendo que la válvula del área de reserva se abra y deje pasar el silicón del área de reserva al disco interno y al área de trabajo. Al cumplirse esta acción el silicón entrará en contacto con el disco interno y el cuerpo del embrague de ventilador haciendo que este gire mas rápido (el dispositivo ya esta embragado). Por esta razón al pagar tu motor después de haber estado encendido por al menos 15 min no debería de girar el aspa porque el cuerpo bimetalico no se encuentra en su estado frío y por ende debe estar dura de girar.
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EJEMPLO en video cuando el tema del ACEITE se vuelve importante para ti, Lo que ven pequeño es una trampa de aceite o Catch y el grande es un Drysump. Le explicaré brevemente (de nuevo), En un Reservorio seco como lo ven en la imagen (el grande) , el aceite extra se almacena en un tanque fuera del ... EJEMPLO en video cuando el tema del ACEITE se vuelve importante para ti, Lo que ven pequeño es una trampa de aceite o Catch y el grande es un Drysump. Le explicaré brevemente (de nuevo), En un Reservorio seco como lo ven en la imagen (el grande) , el aceite extra se almacena en un tanque fuera del motor en lugar de en el cárter de aceite. Hay al menos dos bombas de aceite en un Reservorio seco: una extrae el aceite del sumidero y lo envía al tanque, y el otro extrae el aceite del tanque y lo envía para lubricar el motor. La cantidad mínima de aceite posible permanece en el motor.
Los sistemas de sumidero o reservorios seco tienen varias ventajas importantes sobre sumideros húmedos:
Debido a que un sumidero seco no necesita tener un cárter de aceite lo suficientemente grande como para mantener el aceite debajo del motor, la masa principal del motor puede colocarse más abajo en el vehículo. Esto ayuda a disminuir el centro de gravedad y también puede ayudar a la aerodinámica
La capacidad de aceite de un sumidero seco puede ser tan grande como desee. El tanque que contiene el aceite se puede colocar en cualquier lugar del vehículo.
En un sumidero húmedo, el giro, el frenado y la aceleración pueden hacer que el aceite se acumule en un lado del motor. Este chapoteo puede sumergir el cigüeñal en el aceite a medida que gira o destapa el tubo de recogida de la bomba.
El exceso de aceite alrededor del cigüeñal en un sumidero húmedo puede llegar al eje y reducir la potencia. Algunas personas afirman mejoras de hasta 15 caballos de fuerza al cambiar a un sumidero seco. @radiadores_esta Poniéndolos al tanto de los productos que pronto veremos en Venezuela al pasar este trago que no durará mucho más tiempo🙏🏻.
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GRINGOS MANDENME EL AVIÓN PARA IRME I’m Ready!!🍿🥤<span class="emoji emoji1f60d"></span>, Lo que ven pequeño es una trampa de aceite o Catch ...
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GRINGOS MANDENME EL AVIÓN PARA IRME I’m Ready!!🍿🥤, Lo que ven pequeño es una trampa de aceite o Catch can, el grande es un Drysump. Le explicaré brevemente, En un Reservorio seco como lo ven en la imagen (el grande) , el aceite extra se almacena en un tanque fuera del motor en lugar de en el cárter ... GRINGOS MANDENME EL AVIÓN PARA IRME I’m Ready!!🍿🥤😍, Lo que ven pequeño es una trampa de aceite o Catch can, el grande es un Drysump. Le explicaré brevemente,
En un Reservorio seco como lo ven en la imagen (el grande) , el aceite extra se almacena en un tanque fuera del motor en lugar de en el cárter de aceite. Hay al menos dos bombas de aceite en un Reservorio seco: una extrae el aceite del sumidero y lo envía al tanque, y el otro extrae el aceite del tanque y lo envía para lubricar el motor. La cantidad mínima de aceite posible permanece en el motor.
Los sistemas de sumidero o reservorios seco tienen varias ventajas importantes sobre sumideros húmedos:
Debido a que un sumidero seco no necesita tener un cárter de aceite lo suficientemente grande como para mantener el aceite debajo del motor, la masa principal del motor puede colocarse más abajo en el vehículo. Esto ayuda a disminuir el centro de gravedad y también puede ayudar a la aerodinámica
La capacidad de aceite de un sumidero seco puede ser tan grande como desee. El tanque que contiene el aceite se puede colocar en cualquier lugar del vehículo.
En un sumidero húmedo, el giro, el frenado y la aceleración pueden hacer que el aceite se acumule en un lado del motor. Este chapoteo puede sumergir el cigüeñal en el aceite a medida que gira o destapa el tubo de recogida de la bomba.
El exceso de aceite alrededor del cigüeñal en un sumidero húmedo puede llegar al eje y reducir la potencia. Algunas personas afirman mejoras de hasta 15 caballos de fuerza al cambiar a un sumidero seco. @radiadores_esta Poniéndolos al tanto de los productos que pronto veremos en Venezuela al pasar este trago que no durará mucho más tiempo🙏🏻.
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(El sonido de la muerte) súbele volumen. ¿Sabias que el 55% de los casos de temperatura se deben a una tapa de presión en el radiador o reservorio de refrigerante en mal estado?. Si, un factor indispensable es tener la tapa de presión que marca en (Libras o unidad BAR) En perfecto estado para ... (El sonido de la muerte) súbele volumen. ¿Sabias que el 55% de los casos de temperatura se deben a una tapa de presión en el radiador o reservorio de refrigerante en mal estado?. Si, un factor indispensable es tener la tapa de presión que marca en (Libras o unidad BAR) En perfecto estado para que esta cumpla la función de liberar presión y dejar fluir líquido del motor hacia el radiador así como tiene otra válvula que permite enviar líquido al reservorio y viceversa, cuando está tapa de presión está mala no permite regresar ese líquido caliente enviado al reservorio directamente al radiador para ser enfriado y es lo que en muchos videos explicamos cómo “síntoma de olla de presión”. Consulta con tu manual de servicios que tapa es la indicada y con que libra trabaja la misma para darle a ml sistema el correcto funcionamiento.
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Gracias a nuestro seguidor Franco y a todos los que nos envían sus videos por poder mostrarlos y siempre poder ayudarlos un poquito de manera más didáctica y visual. Fíjense qué hay un flujo de líquido Deficiente, una línea de “agua” sale más fuerte que otra, esto quiere decir qué hay canales ... Gracias a nuestro seguidor Franco y a todos los que nos envían sus videos por poder mostrarlos y siempre poder ayudarlos un poquito de manera más didáctica y visual. Fíjense qué hay un flujo de líquido Deficiente, una línea de “agua” sale más fuerte que otra, esto quiere decir qué hay canales por donde NO puede fluir bien el líquido y por lo tanto no hay capacidad de flujo suficiente para que el motor trabaje a la temperatura correcta. ¿Que es lo más recomendado? Bajar el radiador, llevarlo a un taller para que “baqueteen” “o limpien el radiador por medio de una baqueta (cada tubo) por donde fluye el líquido y así destaparlo para su mejor funcionamiento. Lo que ven metálico y oxidado adentro se llama el enfriador de aceite para cajas automáticas, por lo general siempre va del lado por donde pasa el agua ya “fría” directo al motor, la función de estar en ese sitio es que le caiga líquido a temperaruras más bajs para que pueda enfriar las plaquetas o cilindro por donde fluye el aceite de la caja. De ponerse el enfriador o serpentín de aceite en el lado incorrecto o por donde pasa el líquido caliente se podrán imaginar la temperatura juntas a la qué pasa el aceite más todo el líquido caliente que le caerá por encima...sencillamente sería una catástrofe. Adicional vean lo que produce trabajar un radiador con “AGUA de la que sea” eso es lo más visible que podrán ver oxidado, imaginen la bomba de agua, embocaduras del bloque etc..NO queremos que sean nuestros próximos clientes es necesario inculcar principios de mantenimiento básicos para poder obtener mayor duración y funcionamientos de nuestro sistema de enfriamiento.
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Tomamos este video como referencia para que conozcan las ventajas que tienen los equipos 4x4 como nuestros amigos de @teambombillo @saladom @clanracing nos muestran en su unidad. A parte de que como observan pueden colocar más protección en la parte delantera, te brinda la oportunidad ... Tomamos este video como referencia para que conozcan las ventajas que tienen los equipos 4x4 como nuestros amigos de @teambombillo @saladom @clanracing nos muestran en su unidad. A parte de que como observan pueden colocar más protección en la parte delantera, te brinda la oportunidad de colocar un “Winche” de tamaño considerable, parachoques reforzados y te da mas chance de colocarle accesorios en el motor debidamente protegidos como intercooler, turbo, etc. La ventaja de colocar el radiador en la parte posterior es que al entrar en trillas de arena muy húmedas( barro) estos sedimentos no puedan alcanzar al radiador restándole capacidad de disipación de calor ni tampoco lo pueda alcanzar algún objeto punzante a la parte de la tubería o colmena en su peor de los casos golpear en una fuerte entrada a una prueba extrema el radiador. El ubicarlo en la parte superior permitirá que puedas desempeñarte bien en pruebas de Vadeos o sumergir la unidad en lagunas o pruebas con niveles de agua muy altos y así evitar que sus electro ventiladores estén siempre funcionando debidamente protegidos del agua. Prácticamente no molestan en nada y con una buena protección o un mini rollbar encima de ellos los protegerán de volcadas y pruebas de rebote muy extremas. Excelente instalación la de estos amigos colocando la tubería por dentro del interior de la carrocería para evitar golpes fuertes en ella, y por lo general se usan tuberías de 2” en aluminio con acoples de mangueras, estas últimas tratando que NO sean puestas a la medida del conector del radiador ya que si ocurre que una se suelte por X motivo pueda alcanzar al conducto o copiloto; se recomienda colocar una tubería bajante y hacer la conexión de la manguera en la parte inferior para evitar esta posibilidad. 🐌💨 @radiadores_esta
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¿Piensas viajar? La comodidad y seguridad para guardar tus cosas también son importantes con nuestros ...
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¿Piensas viajar? La comodidad y seguridad para guardar tus cosas también son importantes con nuestros gaveteros y consolas 4x4 ¡Equípate con calidad! 😎 🚜 Foto: @dhrolando @offroad_vzla . Apure . #PPaccesorios4x4 #Apure #Viajero #RecorriendoVzla #OffroadVzla #Destino4x4 ... ¿Piensas viajar? La comodidad y seguridad para guardar tus cosas también son importantes con nuestros gaveteros y consolas 4x4 ¡Equípate con calidad! 😎 🚜 🌴 Foto: @dhrolando @offroad_vzla
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📍Apure
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ELECTRÓLISIS: SÚPER Tips: Cable a tierra.(MUY IMPORTANTE)<span class="emoji emoji2b07"></span><span class="emoji emoji2b07"></span><span class="emoji emoji2b07"></span><span class="emoji emoji2b07"></span> Ademas de usar el líquido refrigerante ...
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ELECTRÓLISIS: SÚPER Tips: Cable a tierra.(MUY IMPORTANTE) Ademas de usar el líquido refrigerante (de Calidad) Sugerido por el fabricante y que cumplan con las normas que exigen los fabricantes les hacemos una recomendación. Si tienes una pieza ELECTRICA como el electroventilador,como ... ELECTRÓLISIS: SÚPER Tips: Cable a tierra.(MUY IMPORTANTE)⬇⬇⬇⬇ Ademas de usar el líquido refrigerante (de Calidad) Sugerido por el fabricante y que cumplan con las normas que exigen los fabricantes les hacemos una recomendación.
Si tienes una pieza ELECTRICA como el electroventilador,como la batería, el alternador etc chequeala porque puede haber una fuga de iones eléctricos al fallar y estos se transportan a nivel de la carroceria, estos pueden llegar con muchaaaa facilidad a tu radiador por ser el material aluminio excelente medio de conducción electrica y si tienes AGUA en el radiador aún mas rápido ataca debido a que el agua es aún mucho mejor conductor de electricidad que el aluminio. Este proceso se llama ELECTROLISIS en el radiador, y es factor PRIMORDIAL por la que un radiador puede deteriorarse aún mucho más rápido que con el uso del agua común. Te recomendamos que pongas el refrigerante que de fabrica recomienda el ensamblador asegúrate que contenga elementos anti electrolisis y adicional un consejo. .... un cablecito como indica la foto que vaya del radiador al cara de vaca o (Metal) del frontal, o una pieza donde haga tierra, asi el proceso de paso de iones electricos producidos por ese mal contacto que genera la pieza electrica en mal estado corte de raiz con ese paso de corriente al radiador lo cual puede comenzar al solo pasar el suiche de tu vehículo y poner en marcha la pieza eléctrica defectuosa. Es sencillo y de gran ayuda para conservar aún más tu radiador. 👍🏻 _________________________________________
Precios al Tf de Oficina 0241-8345915 de lunes a viernes Horario de Oficina. O puedes enviar un mensaje Privado a nuestra cuenta privada.
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¿Pensabas haberlo visto todo? @radiadores_esta Te trae los videos más ESPELUZNANTE Definitivamente lo que ven aquí es un ejemplo claro visto y queremos mostrárselo. Los vehículos con caja automática llevan por lo general el enfriador de aceite dentro del tanque plástico. Si este enfriador ... ¿Pensabas haberlo visto todo? @radiadores_esta Te trae los videos más ESPELUZNANTE😁😁 Definitivamente lo que ven aquí es un ejemplo claro visto y queremos mostrárselo. Los vehículos con caja automática llevan por lo general el enfriador de aceite dentro del tanque plástico. Si este enfriador de aceite se daña por mal uso de líquidos como el agua que OXIDA las gomas o empacaduras o sencillamente pude darte como consecuencia el deterioro por oxidación de las placas con la que está conformado el enfriador o llamado “serpentín de aceite”. Señores... lo que les toca es ESTO. Una prueba de cómo se liga el agua o refrigerantes con el aceite de la caja; Cuando entra agua o refrigerante a la caja sencillamente tú caja pasará a la historia, seguido de un nivel de sobre calentamiento de niveles GRANDES LIGAS. Cómo limpiar este desastre??. Bueno lo primero es desarmar el motor porque lógicamente todo el sistema y juntas o empacaduras están contaminadas, baja el radiador y desármalo para limpiarlo, por lo general se usan productos desengrasantes, jabones etc para contrarrestar este mal repitiendo ese proceso muchas veces, existen limpiadores especiales que puedes comprar Áfuera (importados) y traerlos para asegurarte que todo quede limpio. La recomendación es una ves montado todo de nuevo colocar un serpentín de caja EXTERNO, van colocados en el frontal con dos conexiones rápidas y en el momento a largo plazo que ese enfriador se rompa el aceite caerá afuera y no contaminará el radiador y sistema de enfriamiento, tiene mejor capacidad de disipación de calor y mayor recorrido dependiendo del largo del serpentín que quieras adquirir. Si ves una mínima gota de aceite en el sistema de refrigeración del radiador PARA EL CARRO no lo ruedes por arriesgarás la vida del mismo.
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TIPS IMPORTANTE Ford Fiesta (Caja de agua): Un tema muy largo pero resumiremos; Cuando vayas a comprar la caja de agua completa del Ford Fiesta, COMPRA LA ORIGINAL (FORD). Si compras la genérica además de comparar el tipo de material que trae (MUY DÉBIL Y MALO) La parte donde traen los pernos ... TIPS IMPORTANTE Ford Fiesta (Caja de agua): Un tema muy largo pero resumiremos; Cuando vayas a comprar la caja de agua completa del Ford Fiesta, COMPRA LA ORIGINAL (FORD). Si compras la genérica además de comparar el tipo de material que trae (MUY DÉBIL Y MALO) La parte donde traen los pernos en la mayoría hay que hacerle una pequeña adaptación ya que trae unos pasadores muy altos, esto es porque el plástico es tan débil que al estar tan cerca de la base donde va instalado tiende a deformarse muy rápido y a doblarse produciendo fugas de líquido, cosa que con el ORIGINAL no pasa. Al genérico hay que lijarle un poco esos pasadores para que pueda conectar o acoplar bien. Lo otro es que además que no duran mucho, la válvula de temperatura que traen es genérica y puede dar fallas en la lectura al electro ventilador recuerden que esta válvula es la que regula la velocidad del electro y su encendido. La caja ORIGINAL trae su válvula identificada con la marca FORD o FOMOCO. La diferencia en precios obvio es más costosa la original PERO cuántas veces vas a cambiar la genérica? O peor aún que quede botando por ahorrarte unos centavos NO vale la pena. Usa su caja original que trae el termostato adicional de Material COBRE. (En el próximo post se los mostraremos amigos para ayudarlos) CERO ADAPTACIONES y lograrás estabilizar la temperatura en tu Ford Fiesta.
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Sigan a @sermoca2016 (Pronto a la venta) (preparen chequeras en Trumps) OJO, esto no está APTO para ...
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Sigan a @sermoca2016 (Pronto a la venta) (preparen chequeras en Trumps) OJO, esto no está APTO para personas ilusas(por llamarlos así),no conocedores del tema, que piensen que esto vale 1.200$ como mucho cuando en solo en “Suspension” hay muchooooo más. Este juguete que pude admirar el ... Sigan a @sermoca2016 (Pronto a la venta) (preparen chequeras en Trumps) OJO, esto no está APTO para personas ilusas(por llamarlos así),no conocedores del tema, que piensen que esto vale 1.200$ como mucho cuando en solo en “Suspension” hay muchooooo más. Este juguete que pude admirar el día de hoy es solo para aquellos que conocen perfectamente lo que vale incorporar partes ORIGINALES y mejoradas como sistema de encendido electrónico, y un sin fin de juguetes extras que se seguirán instalando en este proyecto, este tipo de carros de colección pertenecen a un segmento de vehículos CLÁSICOS muy valorados a nivel mundial, y sin duda para que queden ASÍ crean que lleva meses meses y más meses con bastante mano de obra y mucha supervisión. Hoy me tocó visitar a mi pana @sermoca2016 ... algo DURO para mi y que va en contra de mi voluntad jejeje por una amistad que nos une desde hace mucho tiempo y por el efecto que causa en mí venir y ver ESTOOOOOO que no sé todavía cómo llamarlo... aquí señores hay mucho muchooooo GREEN $ invertido ymuchisimas horas de trabajo más las que faltan para los últimos toques técnicos. El viernes les prometo un video manejándolo para observen esta JOYA que como repito será puesta en venta muy muy pronto.
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🤔🤔🤔🤔🤔....eh...NO!. No tiene ciencia a menos que no quieras tener zancudos patas blancas dentro ...
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🤔🤔🤔🤔🤔....eh...NO!. No tiene ciencia a menos que no quieras tener zancudos patas blancas dentro de tu carro es lo único que me imagino...y ustedes?? Que creen?? __________________________________________ #radiador #radiator #radiators #radiadores #rusticos #rusticos4x4 #fullrusticos ... 🤔🤔🤔🤔🤔....eh...NO!. No tiene ciencia a menos que no quieras tener zancudos patas blancas dentro de tu carro es lo único que me imagino...y ustedes?? Que creen?? __________________________________________
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(Desliza<span class="emoji emoji1f51a"></span>) Radiador en (adaptación) para el JEEP WAGONEER/CJ5 CJ7, WRANGLER, este radiador viene ...
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(Desliza) Radiador en (adaptación) para el JEEP WAGONEER/CJ5 CJ7, WRANGLER, este radiador viene de planta específicamente para ser adaptado a los modelos mencionados la posición de las mangueras quedaran iguales sin embargo es necesario ver como lo vas sujetar en el cara de vaca o frontal ... (Desliza🔚) Radiador en (adaptación) para el JEEP WAGONEER/CJ5 CJ7, WRANGLER, este radiador viene de planta específicamente para ser adaptado a los modelos mencionados la posición de las mangueras quedaran iguales sin embargo es necesario ver como lo vas sujetar en el cara de vaca o frontal del vehículo haciéndole unas bases pero nada del otro mundo, el radiador viene de 2 tubos anchos de 5/8 vos cada uno es decir que es igual de ancho que 4 canales de tubos pequeños de 1/2 pulgada , le pusimos en una foto la comparacion de un 4 canales de cobre para que vean que son iguales en el ancho, el radiador de oreja superior a la otra oreja mide 70 (arriba) y abajo de tanque a tanque mide 60 cm es especial para este tipo de vehículos o para adaptaciones de motores de modelos mencionados, no molesta con el cajetín de la dirección de tu vehículo y adaptarlo es muy fácil solo necesitas como te decimos fabricarle unas bases o soportes y listo.
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Para conocer Precios por favor escribir a nuestra mensajería de Instagram directo o llamar de lunes a Viernes en horario de 8:00 Am corrido hasta las 3:00 pm y te ayudamos con existencia y costo del producto.
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Radiador TOYOTA Autana/Burbuja Aluminio completo: (DISPONIBLE).<span class="emoji emoji1f4cd"></span> Ventajas:<span class="emoji emoji270f"></span>️ Los radiadores ...
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Radiador TOYOTA Autana/Burbuja Aluminio completo: (DISPONIBLE). Ventajas:️ Los radiadores de Aluminio son excelentes piezas para mejorar la Capacidad de disipación de calor en tu motor y mantener la temperatura adecuada a tu vehículo, Entre sus ventajas: - Sin duda alguna, evitan ... Radiador TOYOTA Autana/Burbuja Aluminio completo: (DISPONIBLE).📍 Ventajas:✏️ Los radiadores de Aluminio son excelentes piezas para mejorar la Capacidad de disipación de calor en tu motor y mantener la temperatura adecuada a tu vehículo,
Entre sus ventajas: - Sin duda alguna, evitan la corrosión en el sistema de enfriamiento - Son mucho más livianos en comparación con otros tipos de metales. Es menos costoso transportarlo, puede incrementar la eficiencia de combustible en el carro. - Las colmenas de aluminio y sus placas son fusionadas una con otra en un proceso denominado "BRAZADO" o BRAZING resultando una única unidad de composición uniforme, los paneles de cobre/bronce y sus placas son unidas por soldadura, logrados por la aleación de distintos metales en el producto final.
Sin embargo tenemos que definir que el aluminio puro tiene menos capacidad de intercambio de calor que el cobre y el bronce, mientras que el cobre puro tiene mejor transferencia térmica que el aluminio, solamente que, como ustedes mismos se pueden dar cuenta en todas las fotos de los vehículos performance que tienen Turbocargadores o sistemas de inyección mejorados utilizan el material de aluminio por lograr una tranferencia de calor más rápida debido a que el tubo es mucho más ancho lo que permite tener mayor intercambio o tranferencia de calor. Cobre/Broncre/ Aluminio, todos son muy buenos y todos tienen sus ventajas y desventajas pero sin duda esta es una de las mejores piezas que @radiadores_esta Trae para ti.
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Ford Fiesta convulsionando(Exorcismo). Esta es la razón principal por las que fabricamos los reservorios de Refrigerantes especiales en Aluminio para estos modelos. Son motores calientes y es de dominio público ya, cuando el material (plástico) sobrepasa los límites de temperaturas ... Ford Fiesta convulsionando(Exorcismo). Esta es la razón principal por las que fabricamos los reservorios de Refrigerantes especiales en Aluminio para estos modelos. Son motores calientes y es de dominio público ya, cuando el material (plástico) sobrepasa los límites de temperaturas fuera de rangos normales no se lleva muy bien con este; Se debilita MUY FÁCILMENTE cuando no son Originales, tienen una vida útil menor que la promedio y más cuando el motor tiene problemas de temperatura constante. La ventaja principal de fabricar este tipo de Reservorios de refrigerantes con nosotros es que sabemos que en su interior existen recámaras específicas donde se acumula el refrigerante por más tiempo, en @radiadores_esta blindamos esas recámaras con paredes mucho más gruesas y soldando estás con un tipo de soldadura en módulo Tig que te de la Seguridad que JAMÁS se vaya a reventar esta pieza fabricada por nuestro equipo. (Tiene la opción de colocarle Visor de líquido) o fabricarse sencillo. Todo depende de una sola cosa (Tu bolsillo). La idea es diseñar productos performance llevado a motores Sedan costos razonables y que puedan brindarte la seguridad de que durarán por muchísimo más tiempo a pesar de los constantes cambios de temperatura, si quieres agregarle más pues su valor valdrá más. (RECUERDEN ALGO) los reservorios son “RESERVORIOS”, (No enfrían) solo son parte de un recorrido y su función sencillamente es (ALMACENAR) Líquido por un periodo de tiempo hasta que éste sea devuelto al radiador para ser ENFRIADO por el mismo. Despejamos ese MITO de que un reservorio de aluminio hará que caliente más etc etc etc, completamente falso, La UNICA parte del sistema que hará que ENFRÍE el refrigerante se llama RADIADOR bajo el sistema de un Electro Ventilador o Fan clutch en otros modelos. 👍🏻💨
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Antes de que empieces a leer. (PRECIO ESCRIBIR AL PRIVADO). Fabricación especial (por pedido y ...
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Antes de que empieces a leer. (PRECIO ESCRIBIR AL PRIVADO). Fabricación especial (por pedido y días hábiles de fabricación) para el modelo Jeep Comanche-XJ (todos los años), en la imagen pueden ver lo delgado con lo que viene la colmena en aluminio para el modelo Jeep, la idea es darle más ... Antes de que empieces a leer. (PRECIO ESCRIBIR AL PRIVADO). Fabricación especial (por pedido y días hábiles de fabricación) para el modelo Jeep Comanche-XJ (todos los años), en la imagen pueden ver lo delgado con lo que viene la colmena en aluminio para el modelo Jeep, la idea es darle más entrada de líquido refrigerante con una colmena del doble de espesor a la original y siempre teniendo referencia del espacio donde ella va a entrar. La fabricación es 100% de aluminio y se fabrica con colmena especial fabricada por nosotros de 2 canales de 1pulgada cada canal. Sustituimos tanques plásticos por aluminio y hacemos todas sus bases iguales a la original. Si ya tienes detectado que el problema de temperatura es por causa del radiador definitivamente este será el CATAFLAN para mantener la temperatura de tu Cherokee en 100 grados o hasta un poquito menos siempre y cuando tú sistema de enfriamiento y piezas estén en perfecto estado. No importa si subes, bajas, estás parado 6 horas la idea es mantener la temperatura fija en 100 grados. Este radiador es ÚNICO a nivel MUNDIAL ya que encontrarás de 3 canales en aluminio (3row) pero de 1/2 cada canal, o encontrarás de 2 canales de 5/8vos cada uno, el de nosotros es de 2 canales pero de 1 pulgada cada uno. 🐌💨💨💨💨💨💨 __________________________________________
Para conocer Precios por favor escribir a nuestra mensajería de Instagram directo o llamar de lunes a Viernes en horario de 8:00 Am corrido hasta las 3:00 pm y te ayudamos con existencia y costo del producto.
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Chevrolet O P T R A. Son las 7:00 Pm viendo que más (adicional) a la soldadura final que se le va a poner ...
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Chevrolet O P T R A. Son las 7:00 Pm viendo que más (adicional) a la soldadura final que se le va a poner a este Reservorio, sustituirle el Tubo de flujo Refrigerante inferior e inspeccionando que otra cosa podamos añadir a este (Molde) de Reservorio. Esto puede quedar MUCHÍSIMO MEJOR, recuerden ... Chevrolet O P T R A. Son las 7:00 Pm viendo que más (adicional) a la soldadura final que se le va a poner a este Reservorio, sustituirle el Tubo de flujo Refrigerante inferior e inspeccionando que otra cosa podamos añadir a este (Molde) de Reservorio. Esto puede quedar MUCHÍSIMO MEJOR, recuerden que es un reservorio de precio (Intermedio) no es barato pero tampoco tan Caro), no le ponemos accesorios de lujo total porque incrementará mucho su valor y. O es la idea aunque hay para cada gusto y cada bolsillo. Todos sin excepción TODOS nuestros productos son primero elaborados con una maqueta de prueba, todo es trabajado bajo nuestro molde Original de plástico (Original) y la Rosca milimetrica es elaborada con la tapa (ORIGINAL) del vehículo. Todo esto antes de salir a la venta es probado con alta presión y chequeado cada punto y detalle del mismo.
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(Más Fotos <span class="emoji emoji27a1"></span>️)¿Como Funciona? ¿ventajas?, la verdad es que es Súper útil y tiene más ventajas que ...
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(Más Fotos ️)¿Como Funciona? ¿ventajas?, la verdad es que es Súper útil y tiene más ventajas que desventajas, como puedes observar lo que necesitas es tuberías del diámetro de los boquetones del radiador, por lo general 2”1/2. Puedes comprar tubería en aluminio, Mangueras de la misma ... (Más Fotos ➡️)¿Como Funciona? ¿ventajas?, la verdad es que es Súper útil y tiene más ventajas que desventajas, como puedes observar lo que necesitas es tuberías del diámetro de los boquetones del radiador, por lo general 2”1/2. Puedes comprar tubería en aluminio, Mangueras de la misma medida y adaptadores, (mientras menos empates mejor) así aseguras menores posibilidades de fugas. Se trabaja con la misma bomba de agua (claro está) que la misma debe estar en perfecto funcionamiento, el resto es muy sencillo solo doblar y dirigir la tubería hacia el radiador, si necesitas más velocidad en el recorrido del líquido puedes subir un poco solamente las libras en la tapa del radiador para impulsar el líquido y lograr el equilibrio Perfecto. Son más las ventajas: Tienes más espacio en la parte delantera para un Intercooler, o un Winche mucho más potente, puedes entrar en pisicinas de barro con más seguridad tanto por golpes o por ensuciar el radiador en la colmena con barro y restarle disipación de calor, evitas que cualquier rama, u objetos punzantes puedan dañar el radiador etcétera. En Rallys, y competencias en categoría Extremas del 4x4 los podrás ver con mayor facilidad. Desventajas son pocas solo se necesitan buenos Ventiladores, y que a medida que son más potentes el sonido es más fuerte a la cabina pero entre tanta adrenalina de seguro puede pasar por alto👍🏻. No dejes de seguirnos para más tips! @radiadores_esta
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Nuestra soldadura en lamina estriada de 3 mm. Este tipo de lámina con este espesor y este tipo de soldadura ...
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Nuestra soldadura en lamina estriada de 3 mm. Este tipo de lámina con este espesor y este tipo de soldadura garantiza no menos de 50 años de duración. Pongale agua (que no es debido) o lo que quieras @radiadores_esta te garantiza de por vida la durabilidad de estos materiales. Radiadores grandes, ... Nuestra soldadura en lamina estriada de 3 mm. Este tipo de lámina con este espesor y este tipo de soldadura garantiza no menos de 50 años de duración. Pongale agua (que no es debido) o lo que quieras @radiadores_esta te garantiza de por vida la durabilidad de estos materiales. Radiadores grandes, medianos, pequeños, no importa la marca! Los fabricamos!! Sin miedo!! Es hora de entrarle DURO al barro!! Pásalo pa’ tras!! Evita esos golpes frontales, evita sumergirlo en barro y que tenga menor capacidad de disipación de calor la colmena, ponlo a trabajar como los verdaderos profesionales de carreras de Rally y eventos extremos 4x4 y adicional cuéntanos que tienes en mente y fabriquemos el mejor de todos los diseños!!! Si duda le dará ese toque que siempre has querido tener el tú 4x4!! SIN MIEDO! Contáctanos!
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EXCELENTE!! Radiador en adaptación para el JEEP WAGONEER/CJ5 CJ7, este radiador viene de planta ...
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EXCELENTE!! Radiador en adaptación para el JEEP WAGONEER/CJ5 CJ7, este radiador viene de planta específicamente para ser adaptado a los modelos publicados, la posición de las mangueras quedaran iguales sin embargo es necesario ver como lo vas agarrar en el cara de vaca o frontal del vehículo ... EXCELENTE!! Radiador en adaptación para el JEEP WAGONEER/CJ5 CJ7, este radiador viene de planta específicamente para ser adaptado a los modelos publicados, la posición de las mangueras quedaran iguales sin embargo es necesario ver como lo vas agarrar en el cara de vaca o frontal del vehículo haciéndole unas bases pero nada del otro mundo, el radiador viene de 2 tubos anchos de 5/8 vos cada uno es decir que es igual a un 4 canales de tubos pequeños de 1/2 en material cobre, el radiador de oreja superior a la otra oreja mide 70 (arriba) y abajo de tanque a tanque mide 60 cm es especial para este tipo de vehículos o para adaptaciones de motores de modelos mencionados. No molesta el cajetín de la dirección en ninguno de estos modelos y es un rallador que es de muy fácil adaptación debido a que los originales tienen un costo muchísimo más elevado Y escasean en todo el mercado con esto damos una opción válida para lograr un excelente enfriamiento los modelos mencionados para más información por favor comunicarse los números de oficina o enviar un mensaje al privado para información de precios.
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CLIENTE #gracastore4x4 . Siempre para nosotros es un placer tener a nuestros clientes #felices ...
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CLIENTE #gracastore4x4 . Siempre para nosotros es un placer tener a nuestros clientes #felices . #venezuela #oldmanemud #TRDPRO #toyota #jeep #toyotalife #rusticos #4x4 #overland #like #venezuela #landcruiser #venezuelafotos #4wd #cruiser #life #barquisimeto #valencia ... CLIENTE #gracastore4x4 .
Siempre para nosotros es un placer tener a nuestros clientes #felices ‼
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#venezuela #oldmanemud #TRDPRO #toyota #jeep #toyotalife #rusticos #4x4 #overland #like #venezuela #landcruiser #venezuelafotos #4wd #cruiser #life #barquisimeto #valencia #gopro #vzla #lifeoffroad #4x4life #trd #seguidores #hilux #likeforfollow #toyotalife #likeforlike #siguemeytesigo
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Ejemplo de lo que NO se debe hacer cuando tú motor sube la temperatura. A leguas se ve que el motor seguía caliente por el humo antes de destapar la tapa de presión. Hay que esperar que el motor enfríe por completo, puedes probar apretando la manguera superior del radiador, si es muy dura todavía ... Ejemplo de lo que NO se debe hacer cuando tú motor sube la temperatura. A leguas se ve que el motor seguía caliente por el humo antes de destapar la tapa de presión. Hay que esperar que el motor enfríe por completo, puedes probar apretando la manguera superior del radiador, si es muy dura todavía le falta, si está apretable poco a poco vas a poder ir destapando el error es GIRAR completamente la tapa. El segundo error es usar un pañito o una tela tan pequeña, lo ideal es usar una franela o algo grande que cubra toda la superficie del cuello donde está la tapa del radiador y parte del radiador para que esa agua o refrigerante al momento de salir no te vaya a salpicar. Y el error número 3 SIN DUDA es NO acercarse al radiador ¿más o menos que tienes que hacer viendo por el hueco del radiador? ¿Ver si hay Oro?. Los gases tardan en salir poco a poco si te asomas lo más seguro es que salgan gases llenos de líquido caliente y te salpique en la cara. Pendiente.
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PLÁSTICO. Esta es la razón por la cual tomamos la iniciativa desde hace algunos años atrás en fabricar ...
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PLÁSTICO. Esta es la razón por la cual tomamos la iniciativa desde hace algunos años atrás en fabricar reservorios de Aluminio. Muchos piensan que el reservorio de aluminio hace que se caliente más el refrigerante etc etc etc. La verdad es que tienen que terminar de entender solo una sola ... PLÁSTICO. Esta es la razón por la cual tomamos la iniciativa desde hace algunos años atrás en fabricar reservorios de Aluminio. Muchos piensan que el reservorio de aluminio hace que se caliente más el refrigerante etc etc etc. La verdad es que tienen que terminar de entender solo una sola cosa: EL RESERVORIO ES “RESERVORIO” es un lugar donde sencillamente se almacena líquido. NO ENFRÍA LIQUIDO. Repetimos “NO ENFRÍA LÍQUIDO”, La única pieza en todo el sistema que enfría líquido refrigerante se llama “RADIADOR” el cual trabaja acompañado de un aspa integrada por un Fan clutch o en otros casos un electro ventilador que trabaja con un motor eléctrico, este motor genera por medio de el aspa aire y este mismo es direccionado hacia la colmena del radiador para que disipe todo el calor y pueda enfriar el líquido que fluye a través de él para que el refrigerante sea devuelto al motor a una temperatura más baja. La función de fabricar el reservorio de refrigerante en aluminio es darle POR SIEMPRE una garantía a nuestros clientes que JAMÁS se podrá romper debido a que trabajamos con material sumamente resistente y elaboramos un diseño en el interior Perfecto en las áreas donde sabemos qué impacta más el líquido caliente y hacemos que las paredes y recamaras de almacenamiento sean más grandes dentro del mismo espacio y con orificios de libre flujo las grandes y pequeños dependiendo de las libras de presión y modelo al que se fabrique. Una inversión que VALE LA PENA hacer debido a la calidad del plástico con el que están llegando las piezas importadas y entendemos por Experiencia la necesidad de que quieran un producto de calidad y poder tener piezas que desde hace muchísimo tiempo has querido tener en tu motor. 💨💨💨 __________________________________________
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TÍPICO, Hasta a mi me pasa en mi carrito. Siempre solemos ver esa mancha de refrigerante fastidiosa ...
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TÍPICO, Hasta a mi me pasa en mi carrito. Siempre solemos ver esa mancha de refrigerante fastidiosa cuando levantamos el capot del carro y vemos el reservorio de refrigerante lleno de esto. No te alarmes, pero debes de chequear dos cositas antes de. Lo primero es que NO debes de llenar el Full ... TÍPICO, Hasta a mi me pasa en mi carrito. Siempre solemos ver esa mancha de refrigerante fastidiosa cuando levantamos el capot del carro y vemos el reservorio de refrigerante lleno de esto. No te alarmes, pero debes de chequear dos cositas antes de. Lo primero es que NO debes de llenar el Full full el reservorio de refrigerante la medidacasi siempre es 2 dedos antes de llegar a la tapa. Si llenas de más cuando la tapa de presión emita una señal para regresar el líquido caliente al reservorio para continuar un proceso se encontrará con el sobrante que le has colocado al reservorio y éste buscará salir por medio de la tapa de presión que lo integra creando este desastre. Si esto no te soluciona, baja el reservorio y pruébalo en un taller de radiador, sumérgelo en una piscina de agua con 15 libras de presión de aire y verifica si no tiene un hueco o esté partido el reservorio plástico esto puede causar este tipo de fugas en ocasiones. Si no solucionaste con ambas, te queda es comprar una tapa de presión ORIGINAL y probar con ella, normalmente las tapas se van deteriorando con el calor y presión que reciben diariamente, puede ser que una válvula esté expulsando el líquido refrigerante y no cierre a tiempo dejando fluir más líquido al reservorio y haciendo que esté se desborde de refrigerante. 👍🏻 __________________________________________
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El carro me “Recalienta” pero en @radiadores_esta es muy caro, mejor me voy donde el amigo de un pana ...
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El carro me “Recalienta” pero en @radiadores_esta es muy caro, mejor me voy donde el amigo de un pana del vecino de mi primo que vive en la calle 22. Y como dice los panas de @quetripa me encantan los finales felices. 😬 Gracias por la foto @samuelcarrasco 🥤🍿 __________________________________________ Para ... El carro me “Recalienta” pero en @radiadores_esta es muy caro, mejor me voy donde el amigo de un pana del vecino de mi primo que vive en la calle 22. Y como dice los panas de @quetripa me encantan los finales felices. 😬
Gracias por la foto @samuelcarrasco 🥤🍿
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NO F E A R. Aquí seguimos diseñando productos ÚNICOS para sistemas de enfriamientos con mejoras ...
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NO F E A R. Aquí seguimos diseñando productos ÚNICOS para sistemas de enfriamientos con mejoras VISIBLES y notorias para cualquiera que sea tu modelo. No importa si es 4x4 o es un sedan, si quieres mejorar apariencia, mayor enfriamiento o hacerlo más resistente en @radiadores_esta hacemos ... NO F E A R. Aquí seguimos diseñando productos ÚNICOS para sistemas de enfriamientos con mejoras VISIBLES y notorias para cualquiera que sea tu modelo. No importa si es 4x4 o es un sedan, si quieres mejorar apariencia, mayor enfriamiento o hacerlo más resistente en @radiadores_esta hacemos ese sueño REALIDAD. Siempre recuerda ese famoso logo. JUST DO IT!!💨💨💨💨 Llegando Importación de nuestro Radiador Jeep Cherokee XJ (mejorado) a 2 tubos de 3/8vos cada canal haciendo que sea lo máximo en capacidad de tubos que pueda tener la colmena en aluminio por el espacio, soldado en TIG módulo nuevo y en costura Warface, ampliamos el tanque lo suficiente para obtener un poco de mayor almacenamiento, y mejoramos el serpentín de aceite y lo mandamos a fabricar en Cobre para obtener más resistencia. Este 2018 estaremos en @radiadores_esta llevándole los mejores productos Importados Performance a nivel MUNDIAL. Síguenos para que estés al tanto de todos nuestros nuevos productos! 🇻🇪💨💨💨 _________________________________________
Precios al Tf de Oficina 0241-8345915 de lunes a viernes Horario de Oficina. O puedes enviar un mensaje Privado a nuestra cuenta privada.
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A esto nos estamos refiriendo. Trabajos con desempeños de enfriamiento a niveles muy superiores ...
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A esto nos estamos refiriendo. Trabajos con desempeños de enfriamiento a niveles muy superiores a lo que un Fan clutch puede darte. Electros 15 pulgadas suficientes para enfriar motores con exigencias de temperaturas muy altas acompañados de un Radiador que pueda bajarle la temperatura ... A esto nos estamos refiriendo. Trabajos con desempeños de enfriamiento a niveles muy superiores a lo que un Fan clutch puede darte. Electros 15 pulgadas suficientes para enfriar motores con exigencias de temperaturas muy altas acompañados de un Radiador que pueda bajarle la temperatura en segundos acoplados al tiempo exacto y a la medida EXACTA que tú unidad 4x4 lo requiera. No es moda, es que sencillamente aparte de lucir INCREÍBLEMENTE AGRESIVOS tienen muchísimas ventajas que solo un competidor podrá conocer. Recuerden algo. Podrán tener el motor más potente que haya en el planeta pero sin REFRIGERACIÓN Y CONTROL no llegará muy lejos en @radiadores_esta estamos 24/7 disponibles para ser incorporados en tu equipo. 💨💨💨💨 __________________________________________
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Tenemos un radiador que se lo puedes adaptar al Toyota Starlet Automatico o Sincrónico!, este radiador ...
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Tenemos un radiador que se lo puedes adaptar al Toyota Starlet Automatico o Sincrónico!, este radiador Original de planta nacional NO SALE en aluminio, tienes que traerlo importado directamente y bueno la historia ustedes la conocen mejor averiguar solo el modelo afuera ya es un trabajo ... Tenemos un radiador que se lo puedes adaptar al Toyota Starlet Automatico o Sincrónico!, este radiador Original de planta nacional NO SALE en aluminio, tienes que traerlo importado directamente y bueno la historia ustedes la conocen mejor averiguar solo el modelo afuera ya es un trabajo fuerte, una vez que lo consigas verifica el precio afuera (sin envío) es barato (ALLÁ) pero para los gringos porque para nosotros es una locura así valga poco en esa moneda pero la conversión para nosotros los venezolanos PEGA DURO. Por lo tanto brindamos esta alternativa nacional a un precio muchísimo más cómodo y como siempre en moneda nacional👍🏻 y solo tienes que adaptarle el electro ventilador pero nada de otro mundo. Es un poco más largo que el original y te dará hasta mejor capacidad de enfriamiento que el original. Tratamos de buscar soluciones para todos estos amigos que poseen esta joya. Contáctanos para precio al privado o número de Oficina.

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ADAPTACIÓN “STARLET”. (Desliza <span class="emoji emoji2b05"></span>️)Visto la cantidad de amigos que buscan el radiador original ...
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ADAPTACIÓN “STARLET”. (Desliza ️)Visto la cantidad de amigos que buscan el radiador original del Toyota Starlet y nada que lo consiguen les tenemos una solución. Les explico rápidamente. Este modelo de radiador NO se fabrica nacional debido al tamaño y moldes de tanques etc, por lo tanto ... ADAPTACIÓN “STARLET”. (Desliza ⬅️)Visto la cantidad de amigos que buscan el radiador original del Toyota Starlet y nada que lo consiguen les tenemos una solución. Les explico rápidamente. Este modelo de radiador NO se fabrica nacional debido al tamaño y moldes de tanques etc, por lo tanto hay que importarlo y les dejo una pista 35$ mas el envío que es el Precio multiplicado por 3 o 4 veces ese monto, más la ganancia de nosotros del 30% y adicional el tiempo de espera. Como ven es un radiador que para los americanos o en otros países es muy barato pero para nosotros lamentablemente no lo es. Por consiguiente @radiadores_esta tiene este radiador DISPONIBLE que como observan cabe perfectamente en el espacio, es un poquito más largo pero mejor! Cabe Perfecto. Lo único que debes hacer es ver como sujetas el electro ventilador y en la segunda foto puedes observar cómo lo pusieron con una platinita y listo. Recuerden que es en (ADAPTACIÓN) debido a lo comentado. Para precio por favor hacer el requerimiento a la mensajería privada o puedes comunicarte al número de oficina en horario de oficina.
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El sistema Backair donde se ajusta el radiador en la parte posterior de tu 4x4 ya es una necesidad ...
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El sistema Backair donde se ajusta el radiador en la parte posterior de tu 4x4 ya es una necesidad en la categoría Extrema en los eventos más importantes en el pais y lo pueden corroborar en los mejores eventos Rallys y 4x4 a nivel mundial. Están diseñados perfectamente para soportar presiones ... El sistema Backair donde se ajusta el radiador en la parte posterior de tu 4x4 ya es una necesidad en la categoría Extrema en los eventos más importantes en el pais y lo pueden corroborar en los mejores eventos Rallys y 4x4 a nivel mundial. Están diseñados perfectamente para soportar presiones muy fuertes, colmenas especiales para mejor enfriamiento, soldaduras especiales y accesorios especiales dependiendo de los requerimientos del motor, etc etc etc. Son más las ventajas en un 99% que las desventajas para este tipo de vehículos dedicados al mundo del OFFROAD y lo estamos viendo y fabricando muchísimo más seguido. @radiadores_esta Viene con muchisiiiiimos más diseños especiales para poner tu 4x4 a enfriar como debe ser y de manera SEGURA puedas sacarle el máximo a tus accesorios y mejor desempeño de tu motor en competencias.
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Consejo TOYOTEROS<span class="emoji emoji1f44d"></span>🏻: Es bueno. PERO les dire la verdad, hay que saberlo usar, hay que saber con propiedad ...
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Consejo TOYOTEROS🏻: Es bueno. PERO les dire la verdad, hay que saberlo usar, hay que saber con propiedad cuánto es lo debido de usar y cuando es la MEDIDA PARA DILUIR. Si, este modelo en específico es para ser diluido con agua desmineralizada para bajar la concentración del etilenglicol ... Consejo TOYOTEROS👍🏻: Es bueno. PERO les dire la verdad, hay que saberlo usar, hay que saber con propiedad cuánto es lo debido de usar y cuando es la MEDIDA PARA DILUIR. Si, este modelo en específico es para ser diluido con agua desmineralizada para bajar la concentración del etilenglicol al 100% que trae. Por lo tanto, hay que diluirlo muy bien y no tenemos la medida EXACTA de planta para poder decirle como siempre con BASE como debe ser diluido. Nuestra recomendación (PERSONAL) Es usar el de planta QVAR RADIOX Toyota. Viene listo para usar en galón de 3.75 lts y con eso nos eliminamos cualquier duda de cómo diluir etc. O pueden usar el TOYOTA LONG LIFE que es como éste que ven en la foto pero en garrafa de 3.75 lts también y viene listo de usar sin diluir. Todos son muy muy buenos solo hay que leer y saber cómo usar los que vienen concentrados. 👍🏻
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CJ2 y por el sonido es un BT debajo de ese capot. Que opinas?? __________________________________________ #radiador #radiator #radiators #radiadores #rusticos #rusticos4x4 #fullrusticos #4x4 #4x4life #4x4offroad #4x4venezuela #offroad #offroading #offroad4x4 #offroadlife ... CJ2 y por el sonido es un BT debajo de ese capot. Que opinas?? __________________________________________
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TRAPO + TURBO no es una buena combinación __________________________________________ #radiador #radiator #radiators #radiadores #rusticos #rusticos4x4 #fullrusticos #4x4 #4x4life #4x4offroad #4x4venezuela #offroad #offroading #offroad4x4 #offroadlife #offroadnation ... TRAPO + TURBO🐌 no es una buena combinación ❌

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(Con Doble capa) Increíble los cambios que podrás ver al restaurar tus piezas y dejarlas como NUEVAS!; ...
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(Con Doble capa) Increíble los cambios que podrás ver al restaurar tus piezas y dejarlas como NUEVAS!; Cuando ya notes óxido en partes metálicas ni que lo laves de la manera que sea dejará de desprender o apreciar ÓXIDO dándole la percepción de tener que sustituir la pieza por otra nueva. La ... (Con Doble capa) Increíble los cambios que podrás ver al restaurar tus piezas y dejarlas como NUEVAS!; Cuando ya notes óxido en partes metálicas ni que lo laves de la manera que sea dejará de desprender o apreciar ÓXIDO dándole la percepción de tener que sustituir la pieza por otra nueva. La galvanización es un procedimiento para recubrir piezas terminadas de hierro/Aluminio, mediante su inmersión en un crisol de zinc bajo un decapado de ácidos y removedores de óxido y pintura aplicando antes de su capa de Zinc (2 veces) para que duren por muchísimo más tiempo y luzcan Originales de nuevo.
Tiene como principal objetivo evitar la oxidación y corrosión que la humedad y la contaminación ambiental, este proceso se ha ido afianzando como más fiable y económico de protección de los metales contra la corrosión y en @radiadores_esta lo traemos para ti.
Este proceso no consiste solo en depositar unos pocos micrómetros de zinc en la superficie del metal. El recubrimiento de zinc se une químicamente a la base del metal expuesto porque hay una reacción química metalúrgica de difusión entre el zinc y el hierro o el acero, Al retirar el acero del baño, se han formado varias capas superficiales de aleación zinc-hierro en las que el zinc se ha solidificado creando en este caso del tanque de gasolina una nueva capa por donde fluirá la gasolina más limpia sin óxido desprendido del metal oxidado. Estas diferentes capas de aleación son más duras que la base de acero y tienen un contenido de zinc cada vez mayor a medida que se aproximan a la superficie del recubrimiento. Lleva un proceso de apertura completa por un costado del tanque para dejar entrar todo el zinc y no dejar ningún perímetro descubierto de su nueva capa, dejando tal cual como ven el tanque NUEVO!!! y con muchísimos más años de uso confiables.
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AJAAA ESTE VA CON TODO EL ALMA 🤘🏻🤘🏻 . La vida es pasarla bien, aprender de los errores y pasar la página para disfrutar de un nuevo día. . Agradecemos a todos nuestros seguidores por cada like, por cada comentario, por mencionarnos y etiquetarnos en sus fotos y vídeos... ustedes son parte ... AJAAA ESTE VA CON TODO EL ALMA
🤘🏻😂🤘🏻
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La vida es pasarla bien, aprender de los errores y pasar la página para disfrutar de un nuevo día.
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Agradecemos a todos nuestros seguidores por cada like, por cada comentario, por mencionarnos y etiquetarnos en sus fotos y vídeos... ustedes son parte fundamental de Rusticos 4x4.
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Somos Venezolanos, somos extranjeros, somos humanos unidos por una misma pasión!!!
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